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【召回資訊】消保會正式發出 GOGORO 消費資警訊,請 Gogoro 車主回廠檢修!

以電動車能源為主的 GOGORO 睿能創意公司,從上市至今有許多代表性的車款與小改款車輛,這些車種都是使用 Gogoro Energy 系列可抽換式電池,在近期有部分車主反映行駛時會斷電,這些車主們共同推測問題都是來自於車輛以及電池上的特殊端子導致,初期從官方都得不到正式的消息,直到六月初官方才正式對車主通知召回,今日行政院消費者保護會 (簡稱消保會) 則是在消保會網站上正式公告『消費資警訊-請Gogoro車主回廠檢修』訊息,並公開召回車輛數量以及型號,所以若是在召回資訊內提到的車款與車主們若未收到召回信件,記得向 Gogoro 確認召回的詳細細節。



Gogoro 這次的召回是在六月初先以掛號信與電子郵件通知車主,期間有部分車主也將此封信件內容公開,但官方網站上並無明顯的召回資訊相關消息,後續只能夠以搜尋找到相關資料,車主們需等待官方的通知,不過今天行政院消費者保護會正式發布『消費資警訊』,追朔至警訊內文提到的單位『車輛安全資訊網』,也才在 07/11 正式公開相關資訊,詳細內容如下:



其中公布的內容節錄重點,總共有五款車型收到召回通知,總計數量為 77,153 輛,召回車型如下:
  • GRS6B2:GOGORO 1
  • GRS6S2:GOGORO S1
  • GSB6AT:GOGORO 2
  • GSB6BT:GOGORO 2 Plus
  • GSB6BTD:GOGORO 2 Plus (車名待確認)

其中 GSB6BTD 型號較難確認的原因是在電動機車產業網上無法與 GSB6BT 找出差異,還請 GOGORO 車主以行照上的資料進行車型確認,若在召回名單上卻未收到通知,也記得向 GOGORO 提出詢問,以確保自己的權益與行車安全,如果已經前往召回修正此一問題,這篇文章就僅供參考,不需再度回到經銷商進行召回喔!

資料來源:
請Gogoro車主回廠檢修(行政院消費者保護處)


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2018-07-16 21:16 發佈

RICK wrote:
以電動車能源為主的...(恕刪)



恭喜了

慘了
01官方可能不小心開了一個戰樓了

(bj4
行政院消費者保護會的消息有點慢,召回都一個月,消息才放出了!
上個月保養時,就直接幫我換了,雖然我騎了1萬多公里沒遇到過電池接觸不良造成無供電。

總之招回對消費者是好事
之前就有說要召回

現在看起來是明朗化了,反正就是全數召回
把電池接點換一換吧

像接觸不良這種低級錯誤
不要再犯了

既知要走換電池這種路線
怎麼會不防範接觸不良這種問題呢?


RICK wrote:
以電動車能源為主的...(恕刪)


這消息對購購肉有傷啊 行進中斷電也太危險

RICK wrote:
以電動車能源為主的...(恕刪)


泡手都休假了
不是公司已經有召回了嗎
換彈簧片嗎
會騎GOGORO的應該基本都有手機吧
都會收的到吧?還沒買,當然不確定
政府慢半拍的FU
終於快能拉下臉承認錯誤!!還差一點 終於快能拉下臉承認錯誤!!還差一點 終於快能拉下臉承認錯誤!!還差一點
這不就是全部的車種嗎!XD

不過台灣這種消費模式的社會
養出調教出這種廠商也不足以奇怪!
台灣消費者很奇怪欸! 你說不了解商品 工作原理 那就算 了解了!我想也不會有那麼沒天兩的G廠
一定要發生問題,之後在看廠商的解決方法
要買了!有問題,才來抗議尋求保固

有瞭解你就不會買了

第一代我就說它們的車大有問題 ,不過也不怪它,因為只是賣能源「移動電源」的廠家,怪它 也是怪可憐的

他一剛發表 一代G車
就很不看好他前避震器 說什麼用飛機前輪原理

還有維修只能用他們獨有的工具、 特有的規格,這點我就無法能購買,讓我不解的是為什麼一推人要買? 速度?外觀? 還是潮?意義不明無法理解
你知道只能用獨有的工具維修 只能換獨有規格 代表甚麼意思嗎!
獨有工具 :不能進行某些微調 突發性的狀況 你就一定要回廠 但全台灣門市因該沒有像小7一樣那麼多家,也不需要那麼多家
獨有規格:這攸關,這G廠營運下去麼!營運不下去如有預警關門,那還好。 那無預警關門,規格數據又沒留,請問消耗品有可能讓你一直撐到3年不用換 例如輪胎
也不可能有神人去獨自研究規格毫釐不差的東西出來,那燒錢的事台灣人大多數都不可能做 (嘛!德國人 就算有應對方法,我想專利到台灣又是會貴上好幾倍的坑)(德國人是不給殺價不像台灣小老闆那麼堅持不住)
那 假設遇到了!這段時間車怎麼辦 再說台灣社會也都大部分都是B級家庭 擁有1台車以上的家庭少的可憐

綜所上述
這只是一部分問題,全部的問題要列出來4K畫紙會寫滿,我是真的無法理解一個問題那麼多的車為什麼就是c級人會去買
會不會是台灣C級人民太多
睡的人 不只只有總統在睡
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