請教Gogoro是否可以騎這樣的遠途(雙載)?

各位資深版友好!

我在上週五試乘完後下訂Gogoro 2 plus

門市業務告知將於7/13本周五取車(沒意外的話)


昨天突然興起交車隔天衝北海岸的念頭(我家住台北市南港)

路線與經過的地點如下圖,中間有"台灣中油陽明山站"及"台灣中油北基基金站"兩個換電站

在訂車前已做了不少功課

得到的資訊是:騎乘時速在50-70,滿電大約可騎50-60km

本人騎車時速大約50-60km,但本次是雙載,本人是80kg,後座被載的人大約50kg

之前有看過車友在陽明山沒電的經驗...

所以蠻擔心的,畢竟要叫救援也是花一番功夫.

不知道有沒有相關經驗的版友可以分享呢?

有雙載的經驗更好!

先感謝各位!



請教Gogoro是否可以騎這樣的遠途(雙載)?

請教Gogoro是否可以騎這樣的遠途(雙載)?
2018-07-09 16:12 發佈
文章關鍵字 Gogoro 雙載
下山用滑的很省電

又不是全程都上坡


中油那個站你出發前看一下,滿電池數量是否要預約


流川1426 wrote:
各位資深版友好!
我...(恕刪)



我是騎G1P,汐止出發,一樣的路線,但我下山有開回沖,到北基基金剩餘電量還有20幾公里可以跑,我體重70,後面的應該也是50左右,給你參考
350D + EF28mmf1.8USM + EF-S10-22mm
現在還有人在問這個問題喔
想當年2016年10月左右
剛買gogoro 1
我就去騎這段了
那時候去騎
就文化大學那邊換一次
下來基金加油站換一次
石門換一次
三芝換一次

電力都很充足的

現在已經是2018年7月
換電站一定更多更充足了







流川1426 wrote:
各位資深版友好!我...(恕刪)


我(大隻佬)載老婆,板橋,新店,石碇,深坑,十分車站(山路),瑞芳,九份,基隆,汐止,一日遊,給你參考。

GGR2+我+老婆,基隆出發 > 金山換電 > 陽金爬坡都轉滿油門甩油車 > 下山到北投還有兩格電
小弟雙載重量與樓主相仿,上坡六七十輕鬆寫意。

長途連續上坡没騎過,靜待樓主心得分享。

善意提醒:如果常常雙載,建議加個後座小饅頭,安全又不難看。
我跟我老婆體重加起來比你們重了大概五公斤

就我們騎上陽明山的經驗來說,輕輕鬆鬆。


只要記得不要等到沒電才換,遇到換電站就換個電池

你會有一趟悠閒舒暢的旅程
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