目前還在觀望中，想說明年2019有強制裝abs的法規，是說不是沒有abs就不能騎車啦
只是要個心安，其實cbs 跟 abs沒差多少錢啊
各位覺得呢
kouyoumin wrote:
我建議直接上ABS...(恕刪)
1.電控系統的電壓不同
所以市面上標準的12v的abs系統
是無法直接上去..
這可能要請abs系統商
設計出能符合電動機車的abs才可能
2.行車電腦...
當初gogoro設計就沒有要裝abs
所以根本沒有預留構通介面與控制邏輯..
要重新設計一套行車電腦系統...
3.成本
一台最基本控制單輪(前輪)的abs系統
成本價要1.2萬起...
更何況要從工作電壓與沒有可替換行車電腦的gogoro
成本基本要加上2萬
如果要加上tcs(循跡防滑)
那費用可更高..
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EBD是不可能安裝在兩輪上
因為那是用在轉彎減速時與直線減速時
來分配前.後輪的煞車力道....
當然減速力道過大才會啟動abs
如果EBD用在2輪上
會發生轉彎中用後煞車減速
前煞車也跟作動
會把車身拉直的不明確狀態...(不一定每次作動)
只要是兩輪車
過中彎按前煞車
都會發生車身被拉直的情況
gogoro用的sbs(其實是cbs的一種，只是煞車按下去都是前6後4分配)
"每次"不管在灣中怎樣按煞車
都會車身拉直...
所以比較好控制...
(至少不會是"偶發"，還是不好殺灣...)
反倒是要加裝tcs...
tcs是依據前.後輪轉速來判斷(各輪的時速)
發現前.後輪"轉速"差異太大時
會把動力輪(後輪)降低輸出(所以有段數可調)
調整到與非動力輪(前輪)差不多
來防止後輪發生撇輪
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