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強大的後勤是睿能急需加強的

沒話說~好騎, 但是後輪異音一直困擾我, 到原廠詢問技師說是正常的,想說難道真的是造車技術的差異?
今日到車友介紹的車行檢查,果不其然經過老師傅一聽之下就確認是卡鉗的問題, 原因是因為有砂石跑進去磨, 產生了些許不平整而有金屬音, 雖然時間久了磨平就不會, 但在師傅取下打磨後異音完全消失.
想說的是這種小問題並非ggr才有,但是他廠因強大的後勤技師老經驗可以很快處理問題, 而ggr缺少的部分很容易造成使用者誤認為是車子本身的問題(我一開始也是)而怪罪於電車設計, 睿能已經設計出了一台好車, 需要強大的後勤去維持他的妥善率.
2018-06-26 17:58 發佈
文章關鍵字 後勤

ECloud wrote:
沒話說~好騎, 但...(恕刪)

那可能是來令片
ggr的來令片含絲狀結構物
我的就會
只要用力煞幾次就會沒聲音
但是下次騎還是可能會有異音
請問是騎gogoro2嗎
這樣可以去給外面的修車行的修理
也還不錯
去給外面機車行檢查的人比例有多嗎

ECloud wrote:
後輪異音一直困擾我, 到原廠詢問技師說是正常的



這完全就是原廠不想理你,單純的懶得幫你處理

邏輯上很簡單
你有異音,別人沒有,那就絕對不正常

原廠懶得處理就是囉

ECloud wrote:
沒話說~好騎, 但是...(恕刪)

把來令打磨只為了消除異音,感覺怪怪的,加速磨耗似乎沒必要。
ECloud wrote:
沒話說~好騎, 但...(恕刪)


一句話,不想花錢啊

維修部的技師都是領死薪水的

態度自然跟外面開店的有差

想想就不寒而慄

與其貪小便宜要討免費維修排隊看人臉色

還不如花錢去外面當大爺
我的也會叫,很多車廠也一樣會回答正常,一般都叫你再騎一陣子,厚功一點會噴點防止異音的噴劑,沒錯,Gogoro的後勤目前是死穴,我的G2D也一堆問題,左邊後照鏡只要撞到大點坑洞就得重新調整,右邊則不會,但右邊一出廠的鎖點明顯跟左邊不同歩,所以右邊怎麼調都無法很完整的調到我要的視線,前後避震不到三百公里都軟掉了,右轉容易磨中柱,前叉撞坑會有扣扣扣的聲音,不到三百公里腳踏的地方在騎乘時居然有細微震動所以腳底會感覺有點麻麻的,新車絕無此狀況,感覺某個機構可能磨擦到什麼,座墊自動彈起功能不到十次就不會再彈起了,都要手動,這些林林總總的問題還得要先預約回廠才能......看.....技師能不能解決,我是不抱希望啦......
ECloud wrote:
沒話說~好騎, 但...(恕刪)
這個新車廠的硬傷
畢竟後勤是需要時間累積的
再加上gogoro本來就不是要以機車廠為主
他是能源商
所以目前也算是陣痛期的過程了
想太多 修不好不是問題 而是跟本沒有地方修

除非你住市中心 不然故障就自己牽車牽個40-50公里吧
油車騎的不久~大概15年

覺得每一個廠牌的油車後勤都不足,除了少數用心的直營或非直營還講得出問題

不然只要車還發的動,一律回答沒問題~不然就是車主太敏感

修車的利潤要顧,話術跟手法一堆~一個問題剝好幾層皮

都噴射化了~一堆電系的設計還在十年前程度

我剛換GGR 3個月,不敢說不會有問題,但現在沒任何問題~
就算有問題,這是模組化的電子產品
能多難修~我另一台油車買一年半,處理個發不動,三月放到六月還在處理

比後勤~呵呵

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