以機車來說
不管油電車壞了就修一修，零件換一換就好了
以3C來說
我買手機壞了，送修判斷非不非人為，有沒有受潮
換個新零件，修不好換新手機就好了
gogoro用壞他的電池，金額卻不能公布
保密到連壞掉了這件事都不能說
到底是在機密什麼?
手機裡難道就沒機密嗎
簽保密條款後，這個人只收五萬，那個人卻賠十萬
大家都不知道耶
到底是有什麼好保密的
closer0616 wrote:
以機車來說不管油電...(恕刪)
應該是預防消費者得了便宜還賣乖。
確定損壞了，但是求償不多，又怕其他消費者看到求償太低，造成放心違約風潮，形成模仿安心久放效應，因此另簽商業機密保密條款。
才會出現「電池總價不過五萬，影響商業運作的保密條款竟高達十萬。」，就是怕不良影響擴大啊！
所以，前面的「不知道多久會刪」一文，剛好被網友挖出，建議GGR法務依保密條款對江霈小姐進行求償，以敬傚优。
人家都優惠少收了，僅要求不要大聲宣傳影響其他用戶，卻還這麼不識相，這不是得了便宜還賣乖嗎？好歹替廠商運作想一下吧！
GGR電車有感應器與接收器，會比一般油車更耗電，就算靜置中，也持續運作，會比較快沒電，。因此，才會希望在30天這麼短時間內回充。
closer0616 wrote:
怕影響商譽就協調到雙方滿意
又要收賠錢又要不影響商譽
才會造成今天的局面
我第一次聽到消費者賠錢後還要幫忙保密的
..(恕刪)
小弟是Ｇ粉，跟您打對台的。說實在，也是第一次聽到。
昨天乍看之下很驚訝，但是整天下來，聽眾Ｇ友分析後，也覺得情有可原，瑕不掩瑜。
畢竟，「共享」經濟不是「個人」經濟，要遵守的規矩算多的。
但是，只要遵守好規矩及合約就沒事，30天內電池各狀況都算睿能的，消費者不用擔心。有狀況、收到多次簡訊提醒了，就要放在心上並配合動作.........還是希望大家換購機車前，多多考慮電動車的美好。
內文搜尋
從 APP 打開
X