3/1 睿能說集風口下方開洞位置和大小會有不等對散熱效能的影響,需要考慮系統操作,甚至保護程式;還說因為開洞後散熱不良造成零件損壞可能影響保固...
那個泥土幾乎擋住水冷排大部分,而睿能說這樣可能讓散熱效率下降,但不會導致動力系統受損,結果自行開洞卻要考慮系統操作,甚至保護程式,開洞後散熱不良的零件損壞可能影響保固？
這是什麼意思？ 意思是說,泥土不管怎麼堆,都不會讓動力系統受損(我看到照片幾乎堆滿水冷排超過60%以上了)
然後下方開洞要考慮系統操作,甚至保護程式,開洞散熱不良的零件損壞可能影響保固？
所以要GOGORO 2車主最好讓泥土堆個爽,不要自己開洞去清理嗎？
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2/26說明:
各位 Gogoro 車主您好，
近期車主們非常關心 Gogoro 2 系列車輛導風罩堆積髒污的問題。我們非常感謝各位車主的回應，在經過了解後，我們的說明及因應如下：
導風罩是為了引導空氣進入車體內，以冷卻馬達及控制器作動後所產生的熱能。動力系統本身擁有偵測及保護措施，在騎乘過程中積累於風道之塵土及碎石，有可能會讓散熱效率下降，但不會導致動力系統受損及影響騎乘安全，請您放心。
我們理解許多車主對於導風罩髒污的困擾，因此自三月中旬起，Gogoro 會在服務中心的定期保養流程中，加強導風罩除塵及其他檢查措施，以保持散熱系統的清潔。平時，您也可以定期用乾淨自來水柱沖洗進氣風道口，讓髒污自然排出（請勿使用高壓水柱）。
再次感謝各位車主的聆聽及建議，我們會持續提供更完善的服務給大家。
Gogoro 團隊
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3/1說明：
各位車主，早安：
謝謝各位的問題，綜合答覆如下，請卓參：
1. 如 @李黃寶 建議在導風罩增加遮網或如 Daniel 建議增設可方便移開或拆卸的船底小窗等，都是現階段考量的設變方案， Gogoro 會總合各項考慮，在嚴謹測試完成後，提出設計方案。而新設計也會儘量適用現有車輛，但仍會進一步評估。
2. 關於在 Gogoro 2 系列車款的集風口下方開洞，依據開洞的位置和大小會有不等對散熱效能的影響， Gogoro 評估此作法時，還須考慮系統操作、甚至保護程式等其他因素，所以不建議自行開洞。
至於「自行開洞是否影響保固」，實務上，是否保固是依故障原因判斷，如果判斷因為開洞後散熱不良造成零件損壞就可能影響保固。
3. 關於在定期保養流程中，加強導風罩除塵及其他檢查措施，執行細節尚在研議中。目前公司朝向定期保養處理時免費，但非隨定期保養執行的清潔動作則會收費，如果沒有準時回廠定期保養或在外廠做保養的車輛亦可能必須收費。
Gogoro 團隊
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