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[預告]GOGORO 電動機車一月底將有新品登場!

b691011 wrote:
政府圖利特定廠商的最...(恕刪)
政府圖利的其他廠商,都端不出牛肉。相較之下,應該停止圖利扶不起的阿斗。
tjptw wrote:
政府圖利的其他廠商,...(恕刪)
+1百,政府图利的廠商一堆,長進的又有幾家,狗肉算表現不錯了,打爆那些廢物咖吧

JamesWK wrote:
東西不錯,但那個收...(恕刪)


租賃的月費不習慣?當作辦公室租賃影印機費用的模式如何?
月租真的是阻擋不少想買GOGORO的人
如果出一台可在家充電
電池保固兩年
什麼連網都沒有的單純代步車
這應該就真的能打趴其他廠商了
其實把GOGORO的市佔最大化對GOGORO也是有益的
因為電池及零組件能分散成本
為什麼一堆人要求GOGORO要可以自己充電
可以自己充電的車一堆
為何硬要非GOGORO不可

如果是貪圖GOGORO油門一拜可以破90km/hr
那就非得換電不可
因為GOGORO油門一拜只能跑50km
為了要回家充電
你的充電車跑不出你家方圓20km
車速和續航力就是換電車的優點

腦筋轉得過來才會知道為什麼GOGORO在電車裡賣第一
我騎大型重機上下班,我節省能源,我節省道路空間,我的行為應該會被大家稱讚,但是今天為什麼我被歧視?
piglet722 wrote:
月租真的是阻擋不少想買GOGORO的人
如果出一台可在家充電
電池保固兩年
什麼連網都沒有的單純代步車
這應該就真的能打趴其他廠商了
其實把GOGORO的市佔最大化對GOGORO也是有益的
因為電池及零組件能分散成本..(恕刪)


有盲點喔!讓小弟分析不交月費後果。

為了不交月費,又想騎gogoro,是屬於電池買斷,不是分期付款,車價將會來到13~15萬。

另外,不能與換電系統混用耶!因為没交月費啊!

只能自充,不能到處換電的ggr,價格又來到13萬?這樣才是自斷筋脈,馬上被其他廠商打趴吧?

總不能不交月費,又想到處去舊換新的參加換電系統,這樣的貪小便宜行為説不通,也不是您的本意吧?

確定為了月費,把高性能電車及方便的換電生活給犧牲掉?

真的那麼想省幾百元月費,那就去騎自充的別牌傳統電車即可,别寄望換電系統吧!

因為換電系統新舊電池混合,一定有維新運作共用平均分配情況,一定是繳月費分攤而不能買斷不交費的。

piglet722 wrote:
月租真的是阻擋不少想買GOGORO的人
如果出一台可在家充電
電池保固兩年
什麼連網都沒有的單純代步車
這應該就真的能打趴其他廠商了
..(恕刪)


您説的正是中華的兩年保固不限里程,好像也賣不赢ggr耶!
piglet722 wrote:
月租真的是阻擋不少想...(恕刪)


中華就一堆了你要的,怎不去買,賣了5年銷售量那麼低,就是表示產品力不行。

piglet722 wrote:
月租真的是阻擋不少想買GOGORO的人
如果出一台可在家充電

若要延續油車中、短程的使用習慣,
目前只有換電車是唯一解;
電池搬來搬去純粹是自找麻煩。

至於電池成本攤在月租費的問題,
其實就是全部的使用者分平均分擔電池老化、故障及不良品的風險。
電池保固幾年,
自然會設計成剛好超過沒多久就開始明顯的老化、故障;
另外,
在電池過保後,
效能何時開始降低也受許多因素影響,
其中也包含運氣,
在月租的情況下,
至少不會是那個一過保就掛點的倒楣鬼。

而且,
對廠商而言,
生產或持續研發高品質又耐用的電池才符合他的經濟效益。
piglet722 wrote:
月租真的是阻擋不少...(恕刪)


換電系統系統不收月費,有一年車主、三年車主、五年車主……

大家混雜共用,如何維持公平?

有的狂操、有的騎少,混雜換電,如何公平計算?

所以,騎多收多,騎少付少,還要攤還五萬電池費,於是,月費誕生了。
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