Gogoro 換電站的規模優勢、高通擬擴大在台研發

david8882012

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樓主

2018-01-12 14:40

https://daodu.tech/01-09-2018-gogoro-gostation-scale-advantage-qualcomm-plan-to-increase-the-development-in-taiwan

2018-01-12 14:40 發佈

文章關鍵字 Gogoro 電站研發規模優勢高通

a987162

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2樓

2018-01-17 0:19

david8882012 wrote:
https://daodu...(恕刪)

推~

JL

JL
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2350分

3樓

2018-01-17 10:08

david8882012 wrote:
https://daodu...(恕刪)

嗯
很不簡單！
樓主應該是在VC或是相關產業吧！

先推再說！

y20070122

y20070122
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4樓

2018-01-17 11:14

其實從這件事來看就知道，台灣的產業長期存在著「老二心態」，總是要等到規格底定之後才要投入。

Wimax會失敗最重要的原因，一是所用頻段不利於大面積覆蓋，必須廣建基地台，二是原有電信業者對於已經投資的2、3G基地台必須整個砍掉重來，三是各大晶片廠不願意開發Wimax相容晶片，因為當時LTE技術規範已經開始制訂，又可相容現有系統，崩盤自然可預期。

GOGORO我預期會成功，加上最近的馬路消息，GOGORO開始測試將電池從18650換成21700，電量增加外型不變的狀況下，傳統油車跟充電車要如何因應，這才是最值得關注的部份！

plovea

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5樓

2018-01-17 11:53

y20070122 wrote:
GOGORO我預期會成功，加上最近的馬路消息，GOGORO開始測試將電池從18650換成21700，電量增加外型不變的狀況下，傳統油車跟充電車要如何因應，這才是最值得關注的部份！(恕刪)

正是如此。很多新聞說到新型充電、電池形式可以加快充電速度以及增加電池容量，
同樣的換電的電池也會進步，在充電站不變的狀況，電池可以更快的充飽，
就不會有換不到電池的問題；單次換電可以換到更遠的里程，充電站
就可以不用無限的擴充，路邊充電永遠不可能30秒就充飽100%的電。