最怕的事情發生了，電動機車電池規格 Gogoro化 更新

最怕的事情發生了，電動機車電池規格 Gogoro化

以後其它廠都要付權利金給gogoro，這樣其它車廠就失去競爭力



就如同中華電信，其它家isp業者都被綁死中華線路

導至中華獨大，左右市場價格及速率



個人覺得，政付(人民)金援gogoro這麼多，權利金依%數歸政府(人民)所有




更新：

兩陽吃相難看眾所皆知，但這裡是討論電車，不要對電車一有評論就玻璃心碎滿地

gogoro的專業、創新、努力、企圖心也是大家有目共睹的，但主要是針對電車圈的，未來平衡討論

而不是現在認真努力的好孩子，做什麼都是對的，盲目的寵愛、捧上天，最終也是會變壞孩子的



現在充電站全屬gogoro所有，造成完全壟斷，日後電車新創公司完全無力與gogoro抗衡，電池租約費用任憑gogoro喊價

不是批評gogoro的產品不好，最不應該的是指政府協助壟斷，政府應該要有適當的政策維持產業的平衡


擷取練習文章：
【一廠獨大，要付出的社會成本才是最高，而受害最大的就是全民。因此我們可以肯定地說，國內有兩廠以上才是人民幸福最大的保障。如果有人提倡大家團結在一廠的旗幟下，倒頭來人民是最大的輸家。】



至於個人是支持油車還是電車，現皆段平均支出較省費用，就支持哪個(以後當然會是電車的天下)


有人提到對政府辦事效率和貪腐，所言甚是，政府應訂出配套措施，平衡生態即可