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[採訪]Gogoro 2預購突破一萬三千台 首批1300台正式出貨

zeroking25 wrote:
熱賣原因不就是因為1...(恕刪)

對呀˙,等到退潮時,才知道誰沒穿褲子。
只是沒穿褲子的會是電動車?還是2陽1葉呢!

zeroking25 wrote:
熱賣原因不就是因為1...(恕刪)



499無限騎方案不含保養(當然輪胎.煞車片.鏈條也不算在原本的保養方案內)

每9000公里換齒輪油(官方公布2代更換里程數 1代為3000公里)
依照1代費用1次750元

這2代車因為用了鏈條
多了鏈輪鎖片更換這項目
每3000公里要更換1次(目前費用不明)

基本保養費用GOGORO保養項目表
我用每條胎5000公里更換用一條1600元
每9000公里 換油費用750元(以GOGOR0一代來看)
每3000公里 換鏈輪鎖片目前費用不明"暫定"500元

(750/9)+(500/3)=250
換算下來每1000公里要250元保養費用
每100公里約25元保養費用

所以499 無限騎乘 算超值嗎?

會用這看上499方案不多
不會有人天天騎50公里以上(等同於每天去交換電池)

照原本499含保養(基本300公里 滿300公里之後每公里2.5元)
騎300公里要算499元
騎400公里要算749元

換成1年內499無限騎乘方案(不含保養 照上面算法每100公里25元保養費)
騎300公里要算574元
騎400公里要算599元

除非你這1年每月能騎超過300公里(以22天上班數 每天騎累積12公里以上)
不然沒比較省

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附註:

還有2代使是前14吋胎 後13吋胎(前110/80/14 跟後110/70/13)
用進口的1條要大約2200起
國產最爛的1400起

鏈條最好每500公里上1次油或是每1000公里清潔1次+上油
不然不用1萬公里鍊條就下課了
因為用了油封鏈
加上前.後齒盤1套都是3000起跳






b670806 wrote:
踩到重機了XD...(恕刪)


買一台重機不就是希望可以不要占太多道路位置
最近參與論壇的討論,實在覺得酸民能量滿滿呀!
一台重機,能扯出素質?素質好上國道?亂衝亂鑽上去屍橫遍野?
買一台不佔道路空間又能夠取代一人汽車的車,不就只是希望路上交通能順暢些一些而已,
你認同就買,不認同就繼續騎電動車吧!

~風~阿肥~城~ wrote:
每3000公里 換鏈輪鎖片目前費用不明"暫定"500元
GOGORO料錢很便宜的
我換固定皮帶的鐵蓋料錢也才50元而已,估計鏈輪鎖片價位也在這附近
比較貴的是工錢,技師時薪600多元,如果更換鍊條鎖片要12分鐘,工錢大約125元
終極書僮 wrote:



買一台重機不就...(恕刪)

重機我真的不感興趣^_^

怎麼到了今天還是很多人搞不清楚狀況
GGR賣的是系統整合服務
老愛拿零件拼裝的中囯電動機車來比
那買斷的電池能跑個2~3年效能不減就算你厲害
再買一顆新的還不如整台丟掉
國慘三家也有超落後的電動機車可選
你應該是拿那些貨來比

有興趣的請去試乘看看
跟油車那種吵髒震臭完全不是同一個檔次
沒興趣的請不要再算了
就算比油車成本便宜1萬你還是不會買
กิิิิิิิิิิิิิิิิิิิิ ก้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้ ก็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็กิิิิิิิิิิิิิิ
我有買過中華E-moving,半年換了三顆電池,車子騎到一半,電力從70%瞬間掉到0,看起來那電池品質令人擔心,只好便宜出讓了。這次再上GGR2,真的有特斯拉的fu,只希望一切都能順利,讓電動機車成為一台真正的交通工具。

GWOKING wrote:
一萬多台看起來很多...(恕刪)


因為這是一整年阿~所以若是13000*12??
15萬輛就佔多少了??

zeroking25 wrote:
熱賣原因不就是因為1...(恕刪)


所以你會因為1年499無限里程買車嗎??還是會為了補助買車??還是都不會買??
若還是不會買的話,這樣買車跟499或是補助有關係嗎??
你以為別人比你傻嗎??你比較聰明??
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