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Gogoro2會因為補助名額太少,而限制了銷售數量嗎?

如題,小弟真的蠻喜歡gogoro2 的定位
而且其實如果把它跟最近新Vespa Lx125放在一起比較
一個義大利復古時尚一個現代科技時尚
都蠻不錯的
甚至想要都入手交替騎
如果有錢的話啦


話說回來
Gogoro2 如果沒有新北那多一萬的補助(小弟新北人)
只有一萬四中央補助
車價依舊還是吸引人
和Vespa lx125比較
但是一萬塊地方補助也是錢
沒有申請到那一萬塊
心情也會有差距
所以心想gogoro2 的銷售量
會不會受電動車補助名額的限制而降低
當然台北市的影響應該比較小
地方補助只有兩千


但新北應該也是銷售佔量的大宗
如果因為那一萬補助而限制銷售量
甚至有退訂潮
那不就很可惜
因為就算沒那一萬
價格還是很有競爭力啊


還是gogoro是把這補助當作是前期預購支持gogoro的用戶優惠啊?


我在猜想如果補助沒限名額訂購應該會在飆升吧?


有沒有新北人在乎那一萬如果拿不到而想退的?




另外一提,小弟現在的機車還堪用,所以還沒買gogoro2 ,但預計規劃要換gogoro或Vespa ,因為我那台油車真的時間久了,變得好抖,騎車手都會麻麻的,還有我也很愛這兩台車的坐墊,才比較這兩台,但還是gogoro2試騎的感受比較棒,很有新鮮感,所以很猶豫乾脆現在趁還有補助可能的時候換掉,還是等以後gogoro 又開放更多功能再換,真的好想知道gogoro的行銷規劃哈哈。
2017-07-07 12:12 發佈

boy830117 wrote:
如題,小弟真的蠻喜...(恕刪)


你想太多了,補不補助是政府的決定,不是gogoro的決定。


政府不補助,gogoro也沒輒。

boy830117 wrote:
如題,小弟真的蠻喜...(恕刪)

請問你那輛偉士牌是越南廠的嗎?
如果是,不建議你買
寧願去買二手的ET8
本人ET8騎了17年,沒修過引請
我趕在6/30訂了GGR2+,具上次買新車已是17年前了
GGR1很像偉士牌,
GGR2值得你買
應該會在乎補助是小眾啦哈
畢竟我薪水薄弱
但又想要爽感
0921698169 wrote:



你想太多了,補...(恕刪)


有哪個廠商會跟錢過不去 真想知道
不知道欸,這次是因為新進口的新引擎和喜歡vespa外型,才有想考慮,但gogoro2 外型我也喜歡
braved168 wrote:


請問你那輛偉士牌...(恕刪)


補助肯定會影響銷售啊
我就是因為在桃園才買gogoro的
如果補助少1萬,我可能就選油車了
畢竟以我的使用量每個月電池費比油錢貴好幾百
車價要有優勢才會選電動車
我們只是賺沒多少的小老百姓,自然會在意

不過補助是政府決定的
gogoro也無從在這方面改變什麼
我了解補助是政府決定的,但因此而影響銷量很可惜,我是期望補助名額可以更多,不知道gogoro能不能爭取。如果像台北市那樣才少補助兩千,我覺的有或沒都還好,可是新北一萬,如果真的影響銷量太可惜了,想知道gogoro未來會有什麼對策,畢竟補助那麼多是這次gogoro行銷成功關鍵之一
Mr. Depp wrote:
補助肯定會影響銷售啊...(恕刪)


我也是在等新北再追加名額,實在不想戶籍遷來遷去。
畢竟少了499吃到飽,連一萬也少了,應該就會繼續選台油車。
而且關於壽命問題,今年應該陸續依些車主過保,剛好可以觀察過保後的維修。
油車一般需要大修都是五六年之後的事,電車能撐多久?其實都是賭注。
所以阿,能再購買的時候多省一點,萬一賭輸了起碼少損失一點。

Gogoro2+ 試騎真的不錯,而且越來越少騎車了,
短程電車其實蠻適合的,希望Gogoro可以繼續擴大,
看看能否衝量而降低月租的費用。
差一萬元其實是蠻多的
這次沒搶到補助,也正打算明年一月才買GGR2
不過看近期熱銷的狀況,不知年底前能否順利消化前面的訂單?
一月訂車會不會又搶破頭,交車得等上一段時間?
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