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GGR什麼都太貴了

電動車本身的立意是非常好的環保工具

加上政府大力推廣與購車補助

但是如果成為商人剝削利益的工具...

那其中的價值就跑掉了~

任何的商品都一樣,今天GGR如果一直想把它當成精品在賣

而不是當成日常生活用品在賣,那消費者絕大多數不是笨蛋!


有人說買GGR的錢差不多都可以去買重機了...

電池,維修費,月租費....太多抱怨

這已經是給大多數人的既定印象...GGR什麼都太貴了

我認為開發研發都是需要很大的費用,這是沒錯

但如果經營者只想以最快的速度賺回成本,一昧地想加價在商品上~

我想這不是長久經營之道,看GGR的這一年來的銷量就知道~

每個月幾乎都是只有幾百台而已,實在可憐~

今天GGR還是靠著政府有補助才有這個銷售量...

如果沒有補助呢?....結果可想而知!


售價絕對是消費者選購的重要關鍵!

我想GGR它自己很清楚每賣出一台車的"毛利"有多少~

不要把消費者當盤子!
2017-06-22 10:20 發佈
文章關鍵字 GGR

wsethouse wrote:
電動車本身的立意是...(恕刪)


你Lag了嗎?
7 萬多的GGR2 還貴?
扣掉補助後剩多少?

其實真的買不起還有其他傳統電車,
或是百億電車(捷運)
都是很不錯的選擇,
不買不騎GGR
不是世界末日.
wsethouse wrote:
電動車本身的立意是非...(恕刪)


gogoro靠補助才有銷量?

你把emoving candy放哪?他們沒補助嗎?


車子的成本你也不清楚就出來炮轟,

你先找出一台有同樣功能的油車再來炮,會比較有立足點

wsethouse wrote:
電動車本身的立意是...(恕刪)


講這種話 搞到好像油車都很便宜一樣
只能說辛苦了,為了打壓GGR要想新梗很燒腦筋吧(?

GGR2用公規,也對外招募合作維修廠商,維修費一定比1來的便宜

第一年499吃到飽,對騎長途的通勤族來說很省,你有聽過499汽油加到飽嗎?

第一年省你一些錢,加上賣5萬的車子卻有7~8萬等級的油車配備,中間省下來的錢有算進去嗎,

第二年之後回歸正常價位,省下來的錢要多久之後才會「比起油車」來的貴?到那時可能你又想買新車了

其他就老生常談

加速快、低噪音、低振動的舒適騎乘感,零件少跑維修次數少省你時間,這些都不是無形的價值??

有些人就是成天只把錢、成本怪在嘴上,難怪老闆算你薪水也是斤斤計較
wsethouse wrote:
電動車本身的立意是非...(恕刪)

7萬還貴?
那就表示薪水不到位。
拜託一下好嗎?那是GGR2出來才這個價格,難道現在GGR不賣了嗎?停止銷售了嗎?

而且很多人在意的是電池,維修費,月租費……別避而不談!
wsethouse wrote:
拜託一下好嗎?那是G...(恕刪)


6樓的最後一句答案已經回覆你了

不再多說
大大如果不是在反串就是文章放太久
便當不領白不領才發這篇?

政府補助也不是只有補助Gogoro
說Gogoro是商人剝削利益的工具真的不太公平
而且之前就有網友問過沒有補助會不會買這個問題,可以去看看下面的留言就知道重點看起來還是回到性能需求問題


wsethouse wrote:
很多人在意的是電池,維修費,月租費……別避而不談!(恕刪)

你提到的大家根本沒有避而不談
應該說是你視而不見
#6大大也大概說明了,再加上版上相關文章也討論到快爛掉
而至於為什麼會出Gogoro2,就是為了提供消費者更多不同的選擇
喜歡1的人自然去買1,想要大眾化就去買2,不同定位不同取向
簡單說你這篇根本就是在鬼打牆
gogoro並沒阻止你買其他電動車

不滿意月租換來便利

覺得優質的料卻要這麼貴的維修費

那快去添購emoving或者 Candy

選擇性很多,不需要糾結在這
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