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gogoro1號店關了!

bigbear0529 wrote:
如果經銷商和維修商也...(恕刪)

目前幾家原廠認証的私人維修中心都有換電站。
旋 馬 wrote:
其實GOGORO ...(恕刪)

對啊,太過主見或假設性的話都別說,我們就繼續看下去吧
不過我猜十萬台應該很快吧,我猜的啦哈哈

如果包含外銷,可能更快
那只是他們計畫內的事,選在信義區這種黃金地段開體驗中心,就是要讓大家(全球遊客)都知道gogoro,既然他們都已經踏出台灣了證明已經達到他們的需求,那何必在續約租這麼貴的地段,
再說一開始有幾間服務店面(我記得只有台北新北有而已),現在呢這麼多間了,你說還需要在開在那邊嗎?
這標題應該改成一號店功成身退了。
假設每人平均換電馳月租費500元,
3000000/500=6000人,
光一個gogoro第一家全球體驗中心的月租金就要花掉6000人換電馳月租費來攤平,
還不包含全球體驗中心人事水電費.
這種的策略最好是能再租的下去...

根據本人去下定2代車時業代的表示,GGR並沒有放棄信義區的門市,只是因為租金的關係以及階段性任務達到,全球體驗中心收掉而已,為來會在附近另外找地方重新開張,業代們這段期間會改到雙北各家門市服務等到時候新的信義區的門市開張在回歸^^
以後應該是電動車居多了
加油的車會越來越少
看來會虧錢不是沒原因阿
先打腫臉充胖子
之後再省錢

旋 馬 wrote:
假設每人平均換電馳月租費500元,
3000000/500=6000人,
光一個gogoro第一家全球體驗中心的月租金就要花掉6000人換電馳月租費來攤平,
還不包含全球體驗中心人事水電費.
這種的策略最好是能再租的下去


好好笑喔 這種算法...


喵喵喵...

braved168 wrote:
gogoro第一家...(恕刪)


倒閉前兆
人間五十年、下天の内をくらぶれば、夢幻のごとくなり一度生を得て成せぬ者はあるべき か
繼續唱衰吧, 新創產業沒有不燒錢的

AMAZON 燒錢燒了五年, 結果現在世界第一大電商,

股價超過一千美金, 實體商店已快被打趴

GOGORO 有技術, 有人才, 有願景, 有方法

電動機車一出就是市占第一

二代降價將搶更多市場

哪像裕隆搞幾十年, 前幾年才出納智捷, 引擎大概是市場上最爛的吧, 幾個月前謠傳要倒閉

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六年內電動車車用電池成本將降80%
Electric vehicle battery cost dropped 80% in 6 years down to $227/kWh – Tesla claims to be below $190/kWh/

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