先聲明我沒有引戰的意思，只是不負責的討論而已，都是在網路上看到和查到的。雖然說是電動車但是真的可以拿出來比的也只有gogoro,所以就針ggr和現在一般的油車比較。
價格方面，最近小弟我也到了會物色機車的年齡，有些朋友也開始牽車之類的，反正對我來說機車就只是代步工具，之後大學有經濟能力後家裡也會允許我有自己的汽車，講遠了。看到板上大大列出自己做的狗狗肉2和一般125費用比較（也只有GGR會跟油車比）,看下來好像除非到高里程數GGR才能勉強和油車打平，一般保養雖然GGR免費保養，但是真算下來油車基本保養加稅金每月平均開銷跟GGR每月開比還是比較便宜。
板上或是網路上很多人推薦GGR是因為他環保，用電不產生空氣污染，但是我們現在用的電是從哪裡來的？至從小英政府上台後不斷強調非核家園，逐年降低核電使用，火力和燃煤的比例跟以前比是上升的，所謂再生能源在台灣使用的比例也只是那一點點，電動車用的電到頭來還不是用燃煤跟火力發電生出來的電？只是把空氣污染排到了中南部火力發電廠，電動車是把化學能轉成電能再轉乘動能，中間還要算送電的損耗，油車是化學能轉動能，轉換效率當然是電能直接轉動能比較好，光是油車產生的廢熱就知道了，但整體消耗可能要請專業一點的大大了。
用環保來當買狗狗肉的理由我覺得蠻不好的，因為只是把髒污排到別的地方而已，況且PM2.5造成最大的主因是移動造成的表土飛揚，多利用大眾運輸不是更好，解決舊世代的車才是減少污染的方式，新車不管油車還是電動車都是好的。
Gogoro 2出來我很心動，價格和配備都比較符合一般人的需求，只是基礎設施做好一點在推廣上比較讓人有購買意願，ggr定位本來就不是一般買菜車，套上的配備和功能也是其他車沒有的，但頂多是比較方便而已沒有到不可或缺，主要還是看個人需求和喜好吧，沒有那個比較高尚。
資料都是之前看到的，沒有收集放在這裡，不過都說是不負責討論了，有興趣可以去搜尋：台灣發電比例、台灣空污成因比例，還有板上大大整理的價格比較表。
