Gogoro 推出低價車款不只是要賣車 !

braved168

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樓主

2017-06-01 14:05

2017/6月份天下雜誌報導!
GOGORO睿能,主要目的不是要賣車
而是要透過換電站,利用離峰時間充電,尖峰時間賣電
宣稱目前350座換電站的蓄電量,已等於曾文水庫的發電量了
各位有何看法!

2017-06-01 14:05 發佈

文章關鍵字 Gogoro 低價車款

Alxe L

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2樓

2017-06-01 14:15

braved168 wrote:
2017/6月份天...(恕刪)

不可能因為睿能要證明電動車可以賺錢其他業者才會跟進

等他證明電車可以賺錢怎麼可能不賣車

目前沒人願意投入不也是因為電車還沒爆發

等到他做大規模有了然後不推車款？

還是照樣推啊只是其他業者可以進來用睿能的電站

teddy0709

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3樓

2017-06-01 14:24

Alxe L wrote:
不可能因為睿能要證明...(恕刪)

基本上現在要把電動車的量推上去，吸引其他大車廠一起發展，對台灣電動車產業才會有幫助，有競爭自然會有更好的產品給消費者，期待將來會有ABS高階車款，輕量化女性車款，甚至重機規格，然後將來把這套複製到國外去賣才能達到最終目標。

krado

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4樓

2017-06-01 14:33

兩年前就知道了.....
當時還一堆跟風才出現的酸民砲 S教授是什麼人挖鼻孔

Gogoro到底想賣的是什麼?

不過有公平交易法在，我覺得應該還不至於擔心壟斷的問題
哪天gogoro規模夠大，政府自然會見好就收

Ml5711

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5樓

2017-06-01 14:46

等Gogoro 換電網路建的更綿密之後為了提高使用率只要簽X年合約的0元Gogoro X不是不可能..

braved168

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樓主

2017-06-01 15:17

台灣人都很怕大企業,怕圖利企業!
但是照S教授的說法,目前台灣的發電量是足夠的
只是沒有有效利用,大家又不喜歡核電
燃煤又導致PM2.5暴增
若有一家企業能做到智慧電網,也貼近台灣人的交通需求
何樂不為!

suyu95

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7樓

2017-06-01 16:17

我覺得，他是要賣電沒有錯，因為這才是永續經營，賣你電動車只賺一次錢沒有賣電好賺，但是不是真的離峰充電尖峰賣我就不知道了。這就像賣汽車賺你一次，回廠保養才可以一直賺你的錢一樣。

陳怡安

陳怡安
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8樓

2017-06-01 19:30

Gogoro目前還沒有提供賣車服務
目前是介於買與租之間
他讓車動
車就能動
他不要讓車動時
車就不會動
然後車輛的使用
車輛的位置都被他監控

即使在家裡自己充電
也要連線上網

這跟買其他廠牌的機車
完全不同

GT5 J

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9樓

2017-06-01 22:05

braved168 wrote:
2017/6月份天...宣稱目前350座換電站的蓄電量,已等於曾文水庫的發電量了
(恕刪)

曾文水庫的發電量這麼少

EthanTs

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10樓

2017-06-01 23:55

braved168 wrote:
350座換電站的蓄電量,已等於曾文水庫的發電量了
各位有何看法!

有多少百分比可以離峰時賣回去? %, 20%?

Gogoro 推出低價車款 不只是要賣車 !

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