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Gogoro2是否有發表兩顆電池的山路里程數?

wsc0327

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樓主

2017-05-30 1:53

因為敝人住家比較偏僻,出入需要走些山路,
之前看朋友騎gogoro爬山很輕盈,整個就很動心!
但聽說爬山路很耗電,
最近看到Gogoro2的發表新聞,
有點想買,
但真的很擔心會因為電池沒電顧馬路。
不知道有沒有Gogoro2跑山路的分享文?

2017-05-30 1:53 發佈

文章關鍵字 gogoro2 電池山路里程數

saab6212

saab6212
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2樓

2017-05-30 2:14

先擔心家中附近有沒有換電站吧
目前GoStation主力分布還是以都會區為主
山區除非是流動率高的路線
不然Gostation要設站是有一定難度
然後山路還有一個電動車罩門
爬坡吃扭力
如果像是Zero那種電重機黃紅牌是不用擔心
馬達夠強夠大顆扭力高電池出力也夠強
拿轉速換壽命

但gogoro2的馬達扭力就長那樣
如果住家地址是在有一定斜度的陡坡上
那就可能就沒這麼輕盈了
只能當龜速車慢慢爬
這是馬達的宿命
拿體積換出力

爬坡電力消耗一定會比平路騎更快
一般測試只會測平路
因為大部分使用者都是住在平面道路上
而且是有可能還是實驗室數據非實際測試
先看看你家道路的坡度gogoro2能不能爬吧

movies

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3樓

2017-05-30 2:23

之前不是有跑武嶺過的

也是用了好幾顆電池的

只是路途沒換電站

換電都是請人家拿電池開車下山

再上山換回來的

大翔黑熊
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4樓

2017-05-30 9:08

電動車跑山很輕鬆其實是錯誤觀念，騎上斜坡速度一定會往下掉，除非馬達夠力。但是就算馬達夠力，耗電量也會增加，有100公里的續航力，跑山後，可能就不到30-40公里，更有可能馬達會燒掉。住在鄉下不建議騎電動機車，因為這台只是都會區使用玩具而己

。

meridian

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5樓

2017-05-30 9:21

saab6212 wrote:
先擔心家中附近有沒...(恕刪)

有學過三角函數吧? 有學過牛頓第二運動定律吧? 夠不夠力用算的就知道了啊, 不用在那邊猜來猜去, 樓上那位也是

劉德剛
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6樓

2017-05-30 9:28

以我gogoro 1每天下班經過淡金路一段的上坡路來說，滿電門狀況時速大約在80左右，平路滿電門大約時速100左右，這樣估算全程山路的里程效率會比平路減個20%以上吧，而常滿電門騎車，大約電池只能撐30公里左右，順順騎時速6-70大約可撐60公里以上才需換電。

speciallite
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7樓

2017-05-30 9:38

不知從三峽換滿電池，經三民>角板山(or東眼山)，這種坡度里程(來回50公里)山路來回電力夠嗎？不求快，順順騎就可以。

meridian

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8樓

2017-05-30 9:41

劉德剛 wrote:
以我gogoro 1...(恕刪)

住山上坡度較陡的話可以把回充調到最強, 因為山路有上坡就一定會有下坡, 減少煞車使用機會就可以增加行駛里程
實際大概跟市區使用差不多吧

metta-sati
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9樓

2017-05-30 9:53

大翔黑熊 wrote:
電動車跑山很輕鬆其...(恕刪)

saab6212 wrote:
先擔心家中附近有沒有...(恕刪)

不要亂講好嗎

電動車爬山超有力量

我回家要上坡
每天都在爬坡
每天都在爬坡
每天都在爬坡
每天都在爬坡
每天都在爬坡

快到爆炸非常有力量
轉到底你不會感覺到像是有坡很像平路那樣很有力

大翔黑熊
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10樓

2017-05-30 10:04

metta-sati wrote:
不要亂講好嗎電動車...(恕刪)

本來就是啊！不一定每台電動機車一定有力，很好笑的事，你有騎過這台去廬山老街的斜坡嗎？也有騎過合作產業斜坡嗎？一台只能在都會區跑的玩具，想跟燃油車比的話，先不換電池跑完力行產業道路的話，這樣打廣告會有更多人願意換這台車騎回報你

回報你

。

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