考慮買gogoro 但一推顧慮

erta68
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樓主

2016-04-22 15:49

傳統燃油機車已經騎20多年膩了對gogoro蠻新鮮感在路上已經看過很多次gogoro電動車加速很快又沒傳統引擎聲連我125機車要追他多有點吃力本身騎車活動範圍多在台北市充電站點對我而言已經可以接受相信未來的點會跟多費用開銷問題我就不問了相信以後gogoro會跟優惠就跟以前民營電信剛出來一樣通話費貴要死普及化後競爭就很多選擇方案了

但有一些顧慮
1如果整天停在外面大熱天或下雨不知會不會容易對電池發生漏電或觸電危險

2如果在外面騎乘途中故障是否一定要gogoro服務站才可維修嗎

3不知可以加保人為意外車禍險嗎就類似汽車甲乙險不然維修很貴

2016-04-22 15:49 發佈

文章關鍵字顧慮 Gogoro

想開一點兒

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2樓

2016-04-22 16:03

一定要gogoro服務站才可維修

TIRURU

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3樓

2016-04-22 16:40

erta68 wrote:
但有一些顧慮
1如果整天停在外面大熱天或下雨不知會不會容易發生故障

會，停外面一定比停裡面有遮陽還容易出問題，連油車也不例外。

erta68 wrote:
2如果在外面騎乘途中故障是否一定要gogoro服務站才可維修

是。

erta68 wrote:
3不知可以加保人為意外車禍險嗎就類似汽車甲乙險不然維修很貴

能保就全保，找大間的保才不會囉哩叭嗦。
一年不差這一兩張鈔票的。

jockeyG5

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4樓

2016-04-22 22:38

gogoro要騎快，付出的代價就是電池會換的很頻繁
充滿電，高階解限速版的延路胚，這樣可能騎不到50公里，

如果順順騎，倒是蠻適合代步，也可以騎久一點才需要換電池

下雨就不用怕，它是可以洗車的

Jerry1019

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5樓

2016-04-22 23:08

erta68 wrote:
傳統燃油機車已經騎20...(恕刪)

1.「整天」一定比較容易老化，尤其是車殼飾板，車體結構是鋁合金不用擔心生鏽問題。
高溫下電池的續航力影響不大，不要剩很少電力還停超過一週應該沒問題。
工業鋰電池都是低自放不用擔心。

2.維修一定要服務站。

3.它等同白牌車，想保的銀行去電或臨櫃一定都可以保。

好處不少，但不買，總重11公斤的電池我沒辦法放心讓長輩與婦女自己換電池。
提不住或手滑很可怕（至少我家淑女是瘦弱體格），再來就是市區交通規劃不改善，買啥車都是浪費能源，多或少而已。

iphone 6s 128GB、2012 Macbook pro 13“

bigandy.gm

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6樓

2016-04-23 1:04

Jerry1019 wrote:
1.「整天」一定比...(恕刪)

電池一顆9.8kg，兩顆總重19.6kg喔，您說的11kg不知是怎麼來的
兩手提一顆9.8kg，插完再拿另一顆，這樣輪流應該是還好，不需要同時間一手提一個
有時候弱女子其實不見得如我們以為的那麼瘦弱的，XD

有顧可以去門市試試看呀，真拿不動就別勉強囉

玉面肥龍王晶哥

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7樓

2016-04-23 2:11

erta68 wrote:
傳統燃油機車已經騎20...(恕刪)

1.沒問題他不是玻璃只是下大雨的時候真的很像船在水上走車身低然後左右圓弧設計水從旁邊看真的很像快艇在開點點點

2.多數東西目前只有gogoro能修補胎換胎換來另等一些耗材在外面才有機會

3.可以

stanphill

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8樓

2016-04-23 7:34

erta68 wrote:
1如果整天停在外面大熱天或下雨不知會不會容易對電池發生漏電或觸電危險

這點我就很懷疑GGR有沒有做過實驗組、對照組，
一台GGR機車成天放在外面讓雨淋、讓颱風吹、讓太陽曬，兩年都如此，這車會堪用嗎?

erc

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9樓

2016-04-23 11:37

stanphill wrote:
…兩年都如此，這車會堪用嗎?...(恕刪)

gogoro是希望車主比照手機每二年換新款的，詳見他們家高層的訪談。

erc

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10樓

2016-04-23 11:55

erta68 wrote:
...以前民營電信剛出來一樣通話費貴要死普及化後競爭就很多選擇方案了....(恕刪)

很遺憾，gogoro和你所想的剛好相反，他想當的是煉油廠；
加油站會倒，但煉油廠是供貨商，不會倒。

基礎價格是供貨商訂的，各加油站只能在各向利潤上做折扣，那是沒有幾個%的。

短期間，至少十年以上，會是屬於這樣的態勢。

gogoro上一波降價是因為賣不動；
當它賣動之後，籌碼就是在他手上了，很容易可以和你對賭要不要為了每個月電池租金漲到三千元而把手頭十萬元的資產當廢鐵。