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推出gogoro Zero 價格0元,月租99吃到飽才能讓台灣空氣更好

gogoro降價,逛了幾個討論串,我覺得幾位大大說的很有理

推出gogoro Zero 價格0元,月租99吃到飽才能讓台灣空氣更好

平心而論拉
既然要”推廣”全台灣,又要以綁約的方式
價格親民才是重點啊

推出gogoro Zero 價格0元,月租99吃到飽才能讓台灣空氣更好
推出gogoro Zero 價格0元,月租99吃到飽才能讓台灣空氣更好
推出gogoro Zero 價格0元,月租99吃到飽才能讓台灣空氣更好
推出gogoro Zero 價格0元,月租99吃到飽才能讓台灣空氣更好

總結網路上的中肯意見
我認為最佳解方案是推出gogoro Zero 價格0元,月租99吃到飽
這樣才能讓台灣空氣更好

為什麼這樣可以達到讓台灣空氣更好的目的
以最低的補助$20000來看好了,
價格0元的話
從政府拿到的$20000可以拿去繳99元的月租
這樣對消費者來說相當於可以免費使用快17年
因為不用付錢,還可以省下快17年的油錢
也就是接近17年不會產生任何碳排放
當然可以讓台灣空氣更好

所以在此呼籲gogoro有心要讓台灣空氣更好
既然已經降價第一次
不妨更進一步
推出gogoro Zero
讓路上的汽油機車從台灣消失,當然這只是短程目標
長程目標是讓世界上的汽油機車都消逝
讓全世界的空氣更好,也讓全世界的人在乾淨的空氣中享受更快、更快樂的騎車過程

假如推出gogoro Zero
價格0元,月租99吃到飽
我一定號召親朋好友全部把家裡的汽油機車換掉
2015-10-05 20:53 發佈
Lin_R_Ma wrote:
gogoro降價,...(恕刪)


這價格的話, 就算有點吸引力了.

AVLIFE returns wrote:
這價格的話, 就算...(恕刪)


是啊,能這樣就要號招親朋好友買gogoro
如果gogoro做得到很有可能會大賣,但在美國可能會被依反托拉斯法的企圖壟斷市場被抓去關吧,與其等一間新公司去做這件事,你不如期待兩陽提供0元汽油機車,再另外補助你幾年的油錢,應該會快一點

Chensosomen wrote:
如果gogoro做...(恕刪)


反什麼斯?我不知道
但我這樣應該不過分吧?幫助地球就要幫到底,他有誠意我就追隨gogoro
其實一個月600公里 600-7000元 我能接受 不過取得成本不能太扯 4萬8大概是我的底限(扣除補助實際價格)
政府補助 也要賣掉才有機會拿

我比較希望補助是用在 消費者 非廠商 一開始定那價格 我感覺是政府補助要拿 消費者也要賺 沒啥道理

naive888 wrote:
其實一個月600公...(恕刪)


4萬8還太貴,月租費再付下去,哪有省
要推廣就要讓大家好入手啊
我是覺得要夠普及才能將利潤最大化,所以車價要夠便宜,至少在4萬以下吧!

另外電池的里程數可以依使用者付費,多用的多收,少用的少收,用APP計價里程並不難啊~
只要比平均油價低2成左右,相信一大堆人都會考慮換車。
Gogoro 真想獲利 (長期下來)
首先就要先犧牲短期利潤..把消費者騙進來綁約才有機會
10/1 的降價等於沒降..根本無效

你要先佔有市場才有發言權..不然玩精品就等收攤

(中國時報)..對於敏感價格問題,陸學森並未鬆口,
但據了解,每輛車原價約7到8萬元間,
不過配合政府補助,實售價可壓在5到6萬元間。)

例如..
(1) 舊版$899 費率.減至每月1000公里
車價賣$5萬...補助扣$2萬5千 =$25,000.-
須綁5年約(每月1000km)..先繳$899x12月x5年 =$53,940.-
使用5年.實價 =$103,940.-
扣完補助 = $78,940.-

(2) 比照油價..1公里=$1元..每月600公里
車價賣$6萬...補助扣$2萬5千 =$35,000.-
須綁5年約(每月600km)..先繳$600x12月x5年 =$36,000.-
使用5年.實價 =$96,000.-
扣完補助 = $71,000.-

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以上皆為5年使用成本..(每年的保固維修還是可以讓公司撈到錢)
這樣的售價..就很有機會吸引大眾入手

等5年之後..再自由選擇費率 或調整費率
間單的一句話如果GOGORO高層聽得進去,還有希望,車價要消費者接受月租費也要消費者能接受,不然GOGORO 只能滾滾喽。
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