旋 馬 wrote:這電視行銷 拍得還...(恕刪) 不覺得陸先生有傳達出想要製作電動機車的熱情....通篇都沒有從成本與售價的角度去考慮馬斯克說過,如果不考慮成本的因素,用金錢去堆砌出來的產品沒有存在的意義因為沒有成本效率,無法改善多數人的生活作最精品的東西,賣給少數的有錢人無法改善多數人的生活
yungsheng_us2001 wrote:馬斯克說過,如果不考慮成本的因素,用金錢去堆砌出來的產品沒有存在的意義因為沒有成本效率,無法改善多數人的生活 馬斯克說得沒錯,所以他與馬雲成了我最佩服的兩位企業領袖,因為兩人的精神與信條非常類似。
特斯拉 第一款電動跑車 Tesla Roadster 也是賣不好,美國最低售價為109000美元,從2008年面世到2012年停產,一共銷售了2250輛左右。特斯拉 第二款電動車 Tesla Model S,該車型2013年全球總銷量是2.23萬輛,它有三種電池規格供消費者選擇,分別可以驅動車輛行駛260公里、370公里和480公里,而配備這三種電池的Model S的售價則分別為57400美元、67400美元和77400美元。如果GOGORO 能再開發出第二款平價低月租車款,或許能大有斬獲.