[純分享] gogoro也可以爬山，深坑、石碇、平溪、基隆、汐止

在上次的騎乘分享中([純分享] 12日更新 何止桃園 我到中壢了 Gogoro也可以騎出雙北啦~)有大大提到是不是跑106到十分、暖暖再回台北可以輕鬆完成? 趁著今天假日有空我實際去繞了一圈，先講結論 : 真的無敵輕鬆，電還剩很多!

出發前再看了一次goStation地圖才發現還真的多了好多站，原本預計要在文山、南港兩地換電池的，看樣子可以往後推到深坑以及提前到汐止


這兩站的距離google map告訴我是45.5公里，就數據上來說肯定是輕鬆跑完的，但是因為沿途都是山路，而且會進到基隆離開雙北市超過了gogoro道路救援的範圍，因此還是小心為上!


因為是第一次把gogoro騎進山區因此採取比較保守的作法，這次不使用競速模式而且把回充開到了最大值來爭取最遠的續航力，事後諸葛一下其實我真的想太多就算用競速模式也可以輕鬆跑完全程的

這次從中和出發，預計就沿著106一直往東跑，只是一開始就耍笨了，帶了GPS卻忘了開，直到木柵才發現，所以這次的路線圖會少了一段


話說拿到gogoro也三週了，里程數來到了800公里，再200公里就回廠接受第一次1000公里的保養(往後是每3000公里一次)，到時候再上來紀錄gogoro到底需要保養那些東西，和一般機車差異在哪裡


沿著106來到了深坑往山區最後一個goStation，才剛騎進去就聽到有人喊"诶诶诶 那台12萬的耶"


其實電池還有4格之多，剩餘里程也還有44公里，但為了保險起見還是換掉它


沿著106一路往上爬，車子不多沿途時速大約保持在60~70上下，為了確定確保可以跑完全程所以也不敢太操(事後證明我想太多XD)，來到菁桐休息一下喘口氣


從深坑過來跑了17.2公里，其實不遠


剩餘里程數還有64.5，電池還是五格滿的!!!，實驗證明走山路並不會比在市區移動還要耗電多少


再往前走來到靜安吊橋旁邊，這裡滿滿!! 滿滿的陸客，瘋狂拿自拍神器拍著吊橋，gogoro不小心就成了背景


來到這裡跑了25.4公里，電池掉了一格


剩餘56.8公里，因為滿滿的遊客所以就不久留拍個照就離開了，接著就要離開新北市跨入基隆啦


接上福基公路(台2丙)真的路好大好好騎，出隧道進入基隆之後是連續的下坡+急彎，為啥位搞成這樣有興趣可以去google福基公路，總之放慢速度小心為上進入市區後來到了七堵車站公園喘口氣拍張照片驅車繼續往汐止前進


來到了汐止車太炫，其實里程數還挺多的XD本來不太想停，但是想想還是按照原計畫把電池換掉減少不確定因素


抵達汐止後一共跑了47.1公里，跟google告訴我的45.5公里差不多，可能我還有小繞一下所以里程數比較高


剩餘還可以跑35.8公里，其實跑到南港或者進台北市區內再換也是可以的


最後，沿著大同路、南港路、市民大道回到熟悉的地方，
其實這樣的續航力還挺夠用的，當然如果可以跟一般機車一樣騎到200公里當然是更好，但是現階段來說能夠把goStation完整布建好騎著電車到處趴趴走已經不是問題，當然出遠門比如宜蘭、桃園、新竹之類的會想騎車就少數了是我也開車或搭車出門即使是汽油機車也不會想騎，路途遙遠實在很累，所以我想這樣的續航力加上更完整一點的goStation未來希望可以看到更多電車在路上跑，減少更多燃油機車的空氣汙染

最後，還是附上這次的路線圖，下次還有一條從淡水往北海岸的路線，有空閒的時間再來完成它