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首批預購gogoro SmartScooter的理由?

  這兩天gogoro開放SmartScooter的預購,新的低月租換電馳方案還未公布, SmartScooter自行充電就算已開始開發,但到商品化最快也要半年,實在很好奇大家到底是基於什麼理由預購首批的SmartScooter?

1. 有錢人買來當玩具

2. 支持台灣新創公司或嘗鮮?
以支持台灣新創公司或嘗鮮,扣掉補助的1W(很多人家裡沒有2行程的機車可淘汰), 11.8W這代價似乎太大。

3. 環保?
在家做好垃圾分類和資源回收,參加公司的淨灘、淨山活動,或參加各種公益團體的環保活動,比花11.8W對環境更有幫助,真正有在做環保的人應該不會買吧?


        ------------------------------- 我是分隔線 -----------------------------------

  題外話,在新的低月租和可自行充電設備推出前,這個月以上這些客群應該都已購入SmartScooter, SmartScooter主打都會通勤交通工具,但以目前來說實用性還是太低,學生和年薪7~80W以下的通勤族應該不會購入(有家庭 & 工作需求除外),那後續gogoro的客群是......? 哪那麼多有錢人去支撐單一廠商的封閉(系統)市場?更何況還有BMW i3 or Porsche Cayenne S E-Hybrid可供選擇。

  現在gogoro已起了頭,蠻期待各車廠也推出可掛牌的電動機車,只要性能和SmartScooter接近,用現有的車殼、車架和輪胎,讓一般的機車行都可維修、換胎,舊電池在不損壞的情況下可以舊電池換購打8~9折的新電池,加上政府的補助將車價壓在5~6W, 我相信電動機車(可掛牌)的市場是做得起來的。
2015-06-28 18:33 發佈
Gogoro沒有出來,我想不會有這麼多人注意電動車,就算他不是十全十美的,我想他也功不可沒。
軍風花武 wrote:
  這兩天gogor...(恕刪)


我是支持國產所有東西,HTC,Acer,luxgen。希望台灣可以出頭。
目前有一台em 80,會繼續留著,輪流騎。台灣加油。
擺明到國外註冊避稅去了,
gogoro算哪門子「台灣」新創公司呀?

公司發展失敗也擺明了沒人動得到它。

我猜,這幾行肯定會被刪文。
01上任何不利gogoro發展的文字,這2天幾乎被刪光光了。
好強!
其實預購的理由真的不需要多做討論,不管它的價格及購買合約是如何的驚動各方,好歹這也是經過一番研發的,有幾十個人欣賞它並預購,這數字已經很有限了,所以沒有什麼奇怪的,就是欣賞吧,真的不需要給理由的吧?

我是不相信有什麼企業開發一部機車只把預期預購數量設在50部啦,只是事情發生了總是就實際現有數字給個說法吧。相信不管從什麼行銷思維來看,辦預購絕對是想要造成轟動的啦,現在看起來是史上最另類的轟動罷了。
LV包包能裝很多東西嗎?
一些新的3C產品,有必要立刻買嗎?

就是有人要買,那也是選擇。

為何要設題自問自答,真的想問嗎?
擺明了要證明買者不合理,有必要嗎?

一堆精品、玩具,捨得買的,自然有他的理由。

Stonerolling wrote:
其實預購的理由真的...(恕刪)


預計50個是首日可以挑號碼活動

也就是27號0900-1100那段時間

到店裡選號付訂金的人數

11點新聞採訪說實際有88個…

後續訂購跟網路部分沒有新聞
erc wrote:
擺明到國外註冊避稅去...(恕刪)


扶清滅洋 刀槍不入?
現在以經民國了喔
erc wrote:
擺明到國外註冊避稅去...(恕刪)

萬法皆空,因果不空。每個人造的業(身,口,意),自己要負責。若堅持 「撥無因果」者,則小心墮落於 「野狐禪」。台灣加油。gogoro加油。阿彌陀佛。
人的價值觀是他一生的成長環境與學識經歷而形成的
有些人喜歡用自己的價值觀來去評斷別人的行為
說實在那真是目光淺短又自以為是的的做法
所以對於別人的價值觀他們看到我看不到的地方
我也無權去評斷他的優劣

想一想我們如果只是一個平凡的上班族,
工作上又沒有特別出色或傑出的地方
我們憑什麼認為我們提出的觀點是最好的呢
在別人看來不過也只是另一個自以為是的人不是嗎
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