關於gogoro,有些事情一定要提醒你...

1.如果你的車出了問題(撞壞了之類的)，你損失的金額是12.8+5萬，也就是17.8萬元。因為電池不是你的喔，要賠錢的

2.一個電池交換站台只能服務三個客人。別看它有八個洞，有兩個洞必須要空下來，剩下六個洞只能服務三個人。

==>更正，如果幾個站台共用一個螢幕，那其他站台還是可以塞滿八個洞的電池。但相對的交換速度就慢了，因為本來我以為是每個站台獨立工作，可以同時容納多人更換電池。現在看起來可能要用排隊的...

3.899元只能騎到85公里/小時，要加到1198才有95公里/小時

4.上述月費率僅供非營業使用，換言之，每月騎乘超過1600公里是不可以的。

5.幾乎整車特規，包括輪胎，連輪胎拆胎工具也是特規，僅有gogoro服務站可以提供售後服務。

https://www.youtube.com/watch?v=iK-Inj1jaDs 參考影片

輪胎超好拆，只要一個內六芒星形特工工具就可以拆下來......
"除了原廠"不知道這種有趣的工具普不普及...............

ps:輪胎是跟馬吉司合作開發的新輪胎，馬達是gogoro自行繞製的，傳動皮帶是碳纖維，減速用行星齒輪....
大概全部都重新設計出來的，性能跟表現一等一沒話說，但維修應該挺嚇人，都特規的。