這次Gogoro的售價出來 被批評最多的是電池租金
小弟試著從網路上找尋一些資料來評估Gogoro的電池使用成本
1. Gogoro每個電池模組用了 120顆 Panasonic 18650
(推測應為3100mA容量）
一輛車用了兩個模組 所以共用了240顆
2. Tesla 採購 Panasonic 18650的成本約為 $3-3.5
(2億顆/yr, in 2014; 資訊是來自網路上某篇分析報導）
小弟估 Gogoro取得成本約為 NT150 (目前市售約NT300的一半）
3. 電池模組其他成本 (IC, board, ME....)
沒有資訊來源 只好粗估一個約 NT3000
(電池模組含有雙向資料溝通的功能）
4. 18650 的充放電次數一般為500-1000
但某篇報導指出Panasonic 有可能達到 1700次
(Tesla 電池組8年保固也可能是根據這樣評估）
Gogoro電池模組調教肯定沒Tesla 厲害，所以用7成來算
約1200次
5. 由以上資料估計每次充飽電的電池材料成本約為
(240x150+3000x2) / 1200 = 35
6. 一個模組充飽電為 1.3kWh, 兩個為 2.6kWh
以營業用電及累進度數來評估 一度估 5 元
所以每次充飽電的電費為 2.6x5 = 13
7. 以上兩者相加 35+13=48
8. 其他成本：
充電站的建置成本,租金,電池維修,充電站維修,資料站設立及維護...etc
這些成本無法取得資料
但我認為Gogoro公司應該可將這些成本控制在每次充電費用的20%以內
總結：
1. 一般化油車用中上耗油的方式評估 100公里的油錢約為100元
蠻建議Gogoro參考這樣去定價(最高<120), 其實還有三成左右毛利, 並且
a. 可用悠遊卡付費
b. 可根據原本剩餘容量做相應折扣
c. 如果日後油/電價或電池成本有大的變動,
充電費用也可以做對應調整
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