在GOGORO還沒正式出現在台灣民眾前,當被拍到測試車照片時,這台車就已經被身旁的眾多車友們熱烈討論
而當在Mobile01上看到有專屬的試乘會時當然立即的報名嚕
筆者被選中的場次為5/28 下午1800-2000場次,筆者下班後立即騎車從大園趕抵至101前的GOGORO的活動現場
終於看見GOGORO的實車了,其實認真地看,實車的質感跟設計感真的還蠻漂亮的說
報到之後,親切的工作人員會跟網友們說式分為第一組的與第二組的,筆者則是分為第二組別,先進行GOGOGRO的車型介紹
來大概說明GOGOGRO的車身外型吧,從外型第一眼看見就是全車線條圓潤,為了有良好的空氣動力而所設計的,車頭面板可自行更換,為磁鐵的設計,非常方便
前輪為單搖臂設計,輪框造型非常漂亮,這次的是乘車配胎為MAXXIS的節能胎,尺寸為100/60/12
車身旁有著斗大的GO字樣
GOGORO的尾燈設計非常有未來感,在白天與晚上的辨識度也非常好
把手左側的按鍵為方向燈開關,GOGORO的方向燈有特別的設計,當按下左邊方向燈後,轉彎完成後回正把手,方向燈就會自動熄滅,跟駕駛汽車打方向燈是類似的設計,這還蠻有趣跟方便的.上方則是遠近燈切換,下方則是喇叭按鍵.
在左邊的油門把手還多設計了倒車檔,當把把手往前旋轉定住不動,GOGORO就會緩慢地往後倒退,這是為了方便於在停車格時把車牽出來所使用的.
而在把手右方,則設置了油門握把,按鍵右側為SPORT啟動鍵,左側為坐墊開關,下方則為大燈開關,而在上方則為行駛里程電腦數據的切換.最下方綠色按鍵為SMART按鍵,可供手機配對使用
GOGORO的大燈為全LED設置,共有四顆LED為大燈,中間兩顆為近燈,外側兩顆為遠燈配置,周圍圍繞的日行燈組,只要打開店門,就會開啟日行燈,這組LED大燈效果在夜間表現不錯,有明顯的光型,但近燈的光型略為散狀,也不是很集中的,而在遠燈表現就不錯,較為集中.
實際試乘表現:
網友們會先在廠內的小跑道進行短暫的體驗,第一站就先遇到麋鹿測試,GOGORO的底盤性能還不錯,輕鬆過完這項關卡,繞了幾個彎道後也覺得車身動態表現很棒,輕巧俐落,上坡反應很棒,到了道路上實際駕馭,先以慢速行駛跟著工作人員的指引,稍微加速時馬達的音浪頗為明顯,一小直線來試試看開啟SPORT的反應,油門一補動力直接湧現,加速還真的蠻快的,如果是婆婆媽媽們可能會有點危險呀,把SPORT關掉後再試一次,瞬間加速的力道還是很強,這車也太猛了吧,真的很好騎耶,在擁擠的台北市應該是非常好用的交通工具唷.
心得:GOGORO在外型上真的是得到100分,具有極佳的設計感,而且這都是我們台灣的設計師自行設計出來的外型,真的很棒.動力表現也相當優異,加速暢快寫意,底盤沉穩安定,只有煞車性能必須要好好適應一下.目前規劃只有在台北與新北市有電池交換站,不過GOGORO也是比較適合行駛在較為擁擠的市區裡,期待GOGORO正式上市的那一天了.
文後也要感謝一下當天辛苦的工作人員,都很明顯的曬傷呀,網友們有任何問題與疑惑都還是很親切地回答,活動結束後也提供好吃的餐點與珍貴的冰棒,真的很感謝這些辛苦的工作人員.
「 Smartscooter 智慧雙輪試乘心得分享」
