超棒體驗:Smartscooter 智慧雙輪 Gogoro X Mobile01專場騎乘體驗會

首先,還是很幸運且很感謝可以參加這次的體驗會。在參加體驗會之前,就已經很注意這台美型智慧電動車,終於有機會自身體驗騎乘,真是既興奮又期待。

本人在未體驗Gogoro之前,未曾騎過電動車,就連速克達也許久未騎(因為小弟我是騎檔車的)。在路上看過電動車對它的印象,就是很適合短距離都市內遊走,不僅車身輕巧而且也非常安靜。不過,也因為太安靜所以騎到旁邊時往往會讓人嚇一跳。

前面只是講述我對電動車的既定印象,現在就回到正題來說說這次的體驗過程與心得。

報到


小弟我是參加第二場次的,所以到達時已經有無數網友與工作人員在會場了!當天天氣非常好,雖然已接近六點,但還是可以感覺非常熱。



一整排Gogoro一字排開似乎在歡迎的我們,等會就來好好體驗一下。







偌大的Gogoro在渾圓的車尾上,騎乘在路上很難讓人不注意。



首先到櫃台內報到,很特別的是用iPad mini填寫「試乘與個資聲明書」完成報到手續,貫策智慧生活之Slogan。



在櫃台右側牆面上懸掛著Gogoro的車頭可換面板,除了享受智慧外也可以塑造自我騎乘風格。



裡面也停了一輛Gogoro,可以讓人試坐體驗一下。



再報到櫃台另一角則為Gogoro的智慧電池交換站,讓你車輛於快沒電時利用手機APP快速尋找周邊的電池交換站,能迅速更換以充飽電的電池,無需等待充完電才能騎車,省時又省力。



報到手續完成後,就靜候分組試駕體驗囉!
體驗過程分場內繞錐、爬坡與街道騎乘體驗,待會再來說明實際體驗心得。



Gogoro車身外觀與功能簡介說明


車身外觀:

首先來看看車頭設計,銀色車身搭上黑色車頭充滿濃濃科技味,加上獨特的SmartBrite LED可調式頭燈,能感應周圍環境並自動調控亮度,在停止時自動變暗,在隧道中自動開啟。





前懸吊採用的是機車工業首見的鋁合金單臂軸心式倒叉,感受截然不同的回饋感與操控感。



前後輪都為碟式煞車,提供行駛的安全性,鋁圈則有特殊外蓋六角鎖設計,降低被偷竊的可能性。



輪胎採用與MAXXIS合作創新的複合式輪胎,除了減少滾動時的阻力外,並提高過彎抓地力,兼顧性能與效率。胎圈組合為100/60-12。



具備停車側柱與中柱。停車側柱設計與車身整合度很高,需踢回車身後(與大型重機一樣,有安全考量設計)按下車頭GO鍵才可發動。




後輪則結合了G1水冷馬達並整合水冷與氣冷設計,讓空氣散熱器,並輔以冷卻液通過馬達與控制器周圍的水道,排除多餘熱能提升動力。另外,傳動系統之皮帶為與Gates技術合作打造碳纖維材質之賽車級皮帶,藉以傳遞強勁的扭力動能。後懸吊則為鋁合金多連桿單槍避震器設計,讓輪胎與路面隨時緊密貼合,提供完美的貼地性。除此之外,動力系統也符合業界最嚴苛的IPX7防水等級規範,無論是颱風、豪雨或水窪,依然暢行無阻。





車頭部分為全LED儀表設計,全黑塗裝則讓你行車資訊辨識度更為清晰,中間大大的GO鍵為啟動鍵。



右車把按鍵由上至下
TRIP:可切換里程紀錄模式
坐墊開啟開關
賽道模式:讓你體驗更快地加速快感
頭燈開關:可切換為自動感應啓閉
SMART:開啟後可記錄這兩星期內你的個人騎乘習慣,車輛會自動調整最佳電能狀態。



左車把按鍵由上至下
遠近燈切換鍵
左右方向燈切換鍵 - 行進間切換方向燈後,車身與輪軸會感應車輛以轉彎回正,方向燈會自動關掉。
路邊臨停與故障顯示開關
喇叭鍵
左手把旁的REVERSE開關,向上轉動則可以時速1公里的速度倒車,對於路邊停車取車很方便。



車身尾部則為內坎式全LED煞車燈(含左右方向燈),另有扶手設計方便移動車輛。





打開後座可以看到行李箱分為兩個區塊,前半部為兩顆交換電池(需同時一併更換,不能只安裝一顆,但無限制安裝方向),後半部大小約可放入一頂3/4安全帽,旁邊則有照明燈與一組USB插座(可供手機充電)。所以,置物空間不算大,都會短程使用勉強OK。





試駕體驗


在試駕體驗前,依分組順序依序選擇你想要的車輛。每輛車都有一位隨行的工作人員,在試駕前先簡略的介紹Gogoro的操作方式,然後也準備了兩頂具備藍芽耳機功能的3/4安全帽(一人帶一頂,以方便於行進間工作人員做騎乘指導與車輛特性說明)。一切準備就緒就開始今天的體驗囉!

首先,先發動車輛。起動順序如下:
1、先拿出Gogoro字樣的感應鑰匙,按下白色按鍵,此時電源開啟車輛甦醒就位但尚未啟動。把側柱踢回,按下儀表板中間的GO鍵,車輛此時啟動了。





試駕體驗分為場內繞錐與爬坡體驗與街道體驗:

場內繞錐與爬坡體驗:
電門(不是油門了)輕輕一加即可感受到電動車瞬間起步的扭力極為強大,加上輕巧的車身在繞錐跟爬坡非常得心應手,所以輕輕鬆鬆達陣。

街道體驗:
街道體驗為繞行街道兩圈,第一圈由隨行工作人員先騎在前頭,然後我在後面尾隨,行駛沿途中工作人員以藍芽通話指導操作方式與說明。第二圈則由我帶頭,工作人員尾隨在後。
在街道行駛首先感受到的是電動車的寧靜度與加速扭力飽滿順暢度,在都會地區騎乘真的很適合。很直接地感受到地面的彈跳,我很喜歡這樣的懸吊設定,比較有路面的直接傳遞感受。再來,智慧方向燈你只要車頭回正就會自動幫你關掉,讓你專注在前方無需手忙腳亂去關掉它。再騎乘時有特別體驗賽道模式,此時加速性真的有種貼背感,對於偶爾想騎更快的玩家來說,這樣的設定很不錯(有點像跑車的起步彈跳設定)。另外,比較特別的是在遇紅燈前收電門時,此時減速會有電池回充功能,若善盡此功能這樣又可以邊跑邊充電,增加車輛續航力。

當然有優點也有些缺點囉!整體可調式的後視鏡可照面積較小,對於後面路況的掌握較差些。還有就是行李箱的空間較小,若有全罩安全帽之騎士將無法置入,希望可以在前方設計可上鎖掛勾,這樣會方便些。至於,手機APP的操作使用與充電站的佈置,因為在會場只有聽工作人員解說而無法自行操作,希望能在上市前有多多教育的機會。

以下為擷取部份工作人員解說手機APP(有iOS與Android版本,目前尚無法下載)如何控制車身儀表與設定,並提供解說影片供大家參考。





手機APP與Gogoro互動操作影片


另外,我也從官網上擷取部分手機APP畫面,給大家參考。註:以下圖片為Gogoro官網所有。















體驗結束合照與心得


短短大約一個多小時的體驗很快就過了,很幸運也很榮幸的參與這次Gogoro體驗活動,舉辦活動雖然無法盡善盡美,但在場能體會主辦單位的用心與說明,讓我對Gogoro這部Smartscooter 智慧雙輪有更深度的了解。雖然,官方尚未公佈上市日期與售價搭配,但對於日益在環保與節能省碳的議題上,電動車無疑是目前最夯且是最科技的移動工具。不管上市後大眾的接受度如何?我想在智慧科技的加持下,希望在不久的將來能更加普及,也可以減少一些都市的空氣污染不是嗎?

官方主持人宣布試駕體驗會結束,準備要大合照了。



大合照



主辦單位貼心的小禮物,有玩又有的吃真是不錯!讚讚讚



總是有曲終人散的時候,真是一場快樂的試駕體驗。

http://blog.yam.com/Junichiro
2015-06-02 1:08 發佈
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