gogoro，台灣電動機車的逆襲！？

4年多前，我買了人生第1支智慧型手機：iPhone4
以一個無可救藥的路癡而言，當時我購買的最大動機是：迷路時終於有導航可看
那幾年google map在導航部分已經相當成熟，許多人在汽車內裝了車架擺上手機就變成一台導航機
讓當時還是二輪族的我，總是抱怨怎麼沒有機車廠商把智慧型手機整合到機車上
甚至幻想有一天機車的儀表板可以直接打開插上iPhone就變身為智慧型顯示幕

2年前，htc在android手機市場被三星打趴
我心裡面再度浮起一個想法，王雪紅怎麼不試看看跟台灣的納智捷或光陽合作尋求轉型
將運輸工具所有的資訊和功能數位化、觸控化，整合為科技感十足的車用系統
百思不得其解的我，甚至還在mobile01上尋求討論
多數不看好的理由是：車用裝置的安全法規繁瑣，許多長年統一的設備不是想改就改
我畢竟不是這方面的專家，看了這麼多人有這樣的說詞倒也就相信應該很麻煩

相隔1年看到美國的tesla大紅大紫，還搞了個超級炫的全液晶顯示幕中控台
我深深覺得專家說的話聽聽就好

昨天看到一則新聞
今年1月的美國CES有家廠商發表了引發話題的智慧型電動機車
昨天在台灣舉辦記者會
重點有2:

1. 廠商來自台灣，而且還真的跟htc有關係，CEO是htc的前創意總監，背後主要出資的正是王雪紅
(原來我想到的她早就在佈局了，而且還是自己搞一個電動機車品牌)

2. 台北市、新北市是全球第一個試營運的城市(預計今年夏天開始)，政府將配合增設充電站

我的看法有幾點：

1. 投資者的立場：

這家公司從2011年成立，隔了4年一舉發表不論是在電池與動力技術、工業設計、實體產品成熟度、商業模式和發展想像上，都建立了一個足夠大的門檻，讓其他潛在的競爭廠商難以在短時間內追上，前幾年勢必在智能電動機車裡會是一家獨佔壟斷的廠商，以全台灣1400萬輛、大台北超過300萬輛的機車市場規模而言，保守估計一個成功改變使用者習慣的先鋒廠商至少會搶先佔有1/10的市場，短時間內這家公司的營收一定輕鬆超過10億，有內線有方法的趕快投資，真的。

2. 消費者的立場：

從2010年開始，經濟部其實早就成立相關部門試圖推行電動機車，但就在幾乎要宣告失敗的同時，gogoro挾著出色的工業設計、成熟的產品、和新的商業模式試圖重新挑戰，成敗關鍵可簡單分為"機車"和"電池"來探討：

(1) 機車的價格：當然是越便宜越好。以目前釋出的訊息看來，這家公司主要想賺的是後續的燃料費用(即交換電池服務)，加上購車時的政府補助，機車本身應該是不會比傳統機車貴太多。

(2) 機車的功能：從宣傳影片看來，置物空間遠小於傳統機車，可能只能單人騎乘無法雙載，這兩點將成為消費者考量實用性時的最大隱憂(當然目前只是第一款車型，相信後續應該會推出具備更大空間的車款)；其他如電池續航力、起步加速、極速等以官方數據看來，應該是可以令人滿意。

(3) 電池的價格：傳統費時的充電模式，改為直接在充電站交換電池，是在實用性上的一大突破，但想藉此收費成為持續收入的商業模式，價格是一大主因。相對於油價制訂是由供油公司所主導，電力站的交換電池價格有台電的標準電價可依循，若交換電池服務費用過高，勢必會引發消費者反彈，進一步導往自家充電的模式，如此原先設定的針對交換電池服務收費的商業模式將就此夭折，以交換電池站為中心提出的資訊站功能等發展想像也會跟著失敗。

3. 政府的立場：

昨天在台北的發表記者會，聽到柯P和交通部長頻頻說樂見其成、會盡全力配合這些話，其實還蠻毛骨悚然的。政府要作的是發展整體產業，不是配合特定廠商啊，這些官員說的話完全沒有提到重點。

有廠商願意砸錢開發新產業當然值得鼓勵，但政府思維應當將充電站視為"基礎建設"來看待，作長遠統一的規劃，別興頭上成為圖利特定廠商、助其壟斷市場的阿呆。

一個有能力的政府該做的事，應該是要與領先廠商談判協議，藉公權力提供的特許條件，來要求廠商簽訂合約，將各家充電規格統一，並開放讓落後廠商使用，使其未來有機會出現競爭者，加速產業成熟，另外共同制訂充電費用規則，避免未來廠商聯合抬昇市場價格。

唯有當廠商願意配合產業長遠發展，而不只是創造自身短期利益時，這樣的產業種子廠商才值得扶植。否則的話，可以想像gogoro充電站開始設立，可是電池插座都是獨家規格，未來中華、光陽、三陽、山葉都不能使用，只好開始各踞山頭找台中、高雄其他城市合作，搞的最後台北市的摩托車騎到其他地方通通沒電池可換，這樣行嗎?

如果台灣想在這部分作為政府與企業共訂規範、軟體與硬體技術結合的成功輸出範例，這部分是當務之急。電動機車要能夠成功，廣設規格一致、費用合理的交換電池充電站是關鍵，充電規格要把它當作是usb規格一樣，建立一個領先全球的通用規格，到時候才能在這個產業當領頭羊，台灣的悠遊卡(智能消費卡)已經大亂一次了，電動運輸的基礎建設，別再重蹈覆轍。


最後想順道一提的是，出資、主導的通通都是htc的人，但宣傳影片裡用來連線的手機竟然令人傻眼地都是iPhone、iOS系統，明明可以順手幫htc拉抬一下聲勢(剛發表M9不是嗎)，但卻偏偏不用。從這裡可以看出這群人是哪裡有商機就往哪裡靠的投機商人。

htc這個品牌註定要被拋棄了。