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電車是否適合長距離通勤??

june-sue wrote:
那小電池的表呢...(恕刪)

他騎車,螢目面版可以保固內換3次,證明ggr 是好車啊
Wow_Senior

出保阿莎力! 某大廠就很龜龜毛毛的

2022-01-23 10:24
june-sue wrote:
那小電池的表呢(恕刪)


我沒有壞過這個東西 不過有儀表板上有故障燈號 APP也有故障提示 通常這樣回廠保養就會抓出來問題

我知道你抬槓. 就順道提下這現代電子技術幾10年前就辦得到的東西.

皮帶還是鍊條這種東西反倒無法偵測(其實還是有 但裝置還挺耗成本的)
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
Wow_Senior wrote:
電子技術幾10年前就辦得到的東西.


既然技術這麼成熟了,那為什麼還那麼多車主吃鱉,難道是廠商故意的
可以~ 小弟的 G2 Plus ( 2018 第一批龜山工廠交車 ) 每天通勤來回 桃園 <-> 內湖 , 來回總里程 66 公里 ( 單趟 33km ), 每天更換兩次電池 ( 早上上班一次 / 晚上下班一次 ) ,我是吃到飽專案,所以有經過換電站就會滑進去換一下。這樣通勤已經兩年,騎乘體驗是可接受的。
wang19win

沒有~ 都是拿到 6X ~ (一代二代) 8X (三代) 公里電池。

2022-01-26 13:56
lee15wen

油車加一次油可跑150公里以上,又不用每天換二次電池誒

2022-01-28 11:42
wang19win wrote:
這樣通勤已經兩年,騎乘體驗是可接受的


辛苦了,這樣的每月里程相當可觀,若再多騎恐怕會被認定為營業用途了
june-sue wrote:
既然技術這麼成熟了,(恕刪)


我講的是偵測錯誤
你好像沒看清楚抱怨文
他們的儀錶板跟APP其實都有通知車輛有異常狀態

至於GOGORO是不是換小電池供應商還是料件
造成了某一時間段產品的車主有大量的問題那就是另外一檔事情.

你就問我的使用情況 我就說我從2016用到現在都是好好的.
我就真的沒壞過這玩意 所以你要我說啥?

wang19win wrote:
可以~ 小弟的 G2...(恕刪)


版上有一個單趟就60km的
習慣問題而已 只是這個話題永遠都會被拿出來嘴


june-sue wrote:
辛苦了,這樣的每月里...(恕刪)


你一個月上班幾天?
算25好不好 1650公里
他都用3年多了 該怎麼處理哪會不清楚.
不需要你這種鍵盤酸民來提醒.

不提外送吃到飽之亂了 反正吃到飽要絕版了
更不用說公司方都覺得都是少數,要承擔下來了

抬槓能不能來點新鮮的題材啊?
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
Wow_Senior wrote:
抬槓能不能來點新鮮的題材啊?


老掉牙就回一卡車了,新鮮的你不就回到過年
Wow_Senior

你怎麼有我一定會回應的錯覺!?

2022-01-25 16:01
每次都在戰換電時間....
就算換電每次一分鐘,一天要換2-3次電,跟幾天加一次油,體感完全不同好嗎..
CIVIC-阿龍

這回應實在, 但看樣子沒法避免打打嘴砲, 現實如此.

2022-01-26 10:26
song945

電動機車版就是如此,反正都垃圾話,想噴就回,覺得太垃圾就放棄閱讀能力吧。

2022-01-26 12:46
維兜兜 wrote:
每次都在戰換電時間.(恕刪)


一天要換兩三次的狀況 = 3~4天就要加一次油

就這樣了 愛戰的繼續戰 體會過的 覺得還是不能接受那是個人意見 尊重
沒體會過就是愛想像多麻煩. 那也是尊重想像力是人家的超能力
lee15wen

我寧願三四天加一次油,也不願每天換二次電池,

2022-01-28 11:48
Wow_Senior

您爽就好 很多人寧可多換幾次 也不要靠近加油站吸有害氣體 廢氣跟洩逸的油氣都是一級致癌物

2022-02-08 8:30
這距離iE125都還在沒問題的範圍內
你也可以同步看一下充電站在你通勤距離內的情況
騎回家的時候先在家充飽,再騎去上班來回都是不錯的選擇
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