• 18

明明電池出問題,客服卻叫我道路救援,要求收費$2000......

看看那些業障的嘴臉

在這篇又幫狗肉消滅掉許多潛在客戶了

一定要加薪才可以

狗黑們感謝你們的幫忙
睿能既然要做電池服務,應該要主動排除電池有問題的可能性,只要組一個機車隊,送電池給半路斷電的車子交叉測試就能確認是車子問題還是電池問題,如果是使用者自己騎到沒電了送電池服務也可能額外收費。
電動車也可以很耐用emoving里程5萬公里達標
yungsheng_us2001 wrote:
每次都這樣,某些人就(恕刪)


說的好。
對付等級太低的對手,當其是路邊野狗完全忽視牠即可。XD. 看其發言是否站在消費者角度即可知其心態
ccam8 wrote:
樓主那幾個字,我不用5分鐘就可以key完了吧,打字是多慢啊你各位?


能錄影秀一下嗎?
前面大概 857個字,加上特殊字元空白之類的 1014字元數
5分鐘打完,已經是特優級的哩

期望不要是只說大話胡謅
這樣你發言的說服力....會很弱喔
願機會永遠對你有利 May the odds be ever in your favor.
jimmy50 wrote:
明明電池出問題,客服卻叫我道路救援,要求收費$2000......


一堆無齒狗粉在那質疑這質疑那的
明明電池是租的
租的東西自己壞了 還要消費者幫它故障排除 買單?
是不是要有SOP 先"免費"道路救援 (救急不是 還是要消費者在路邊吹冷風?)
檢修後 如果是 機車問題 過保收費 保內免費
這些先跟消費者溝通好不就沒有事了嗎? (還是怕消費者賴帳 收不到錢?)
也不會有抱怨了 不是嗎?

這麼簡單的事 還360?
可是懂數學的小學生都知道 轉360度 就是從原點轉一圈再回到原點 (沒有改變的意思)
所以真的是360?
真的就是沒有(不會)改變? 一樣"好(爛)"的意思?
與其跟特定狗黑講理
真車主們不如跟睿能建議如何解決問題(這才重要)
樓主這種事件確實都有可能發生在每位車主身上
某網友建議非常不錯
睿能應該請附近的服務中心.排出一個人外出(送電池或是維修人員)
真人到現場排除問題.總是比較有誠意與溫度(就算收費我也心甘情願)
相信感覺就是跟打電話對話不一樣
汽機車屬於生活即時性的商品(沒有或是故障會非常不方便)
所以及時處理是很必須的
這也是台灣傳統機車行為何幾乎都是即時馬上處理好(基本維修.不是大修)
甚至有些規模的機車行都可以派專人外出維修顧路的車子(我有換過電瓶)
服務中心派人員出去應該不用花到2000元成本才對(睿能一直很愛用貴貴的拖吊車處理)

還有睿能要改善的其實還有開店時間(中午後才開店)
一般機車行有的早上8點就開了(8-22點大部分人正常作息)
不然狗車早上出問題的車主要找誰?
同是車主.改給的建議還是要給
我覺得睿能第一時間如果無法判定是車輛或是電池問題,
且車輛也過保固,要求車主先行支付拖吊費用,是非常合理的。

所有汽車在保固內,也都是這樣的模式啊...

關鍵在於,如果真的讓維修站檢修後,這2000睿能會不會出?
都還沒走到這邊,其實拖吊費誰付,根本扯遠了...
個人覺得GGR真的該負責

特別是GGR真的有這換電池的專門維修車隊,專門跑GO SHARE的

前陣子才跟公司的人聊過,天天路上跑,一台機車可以戴上六顆電池

如果客戶電池故障,出去救援一下真的不用多少成本
jimmy50 wrote:
要感謝大家撥空看完長...(恕刪)

低溫真的會睡覺耗電量,不然特斯拉幹嘛故意裝熱磅提升電池溫度

而且最近騎真的耗電有感,之前可以騎40,現在只有28
你就別擔心

你沒有電車,也不懂電車

只是騎油車的命,操電車的心而已

ccam8 wrote:
真糟糕,我好幾年沒用...(恕刪)
  • 18
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 18)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?