Gogoro電池越來越差了 (第9頁)

song945

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81樓

2020-05-15 15:49

coco119 wrote:
以前換一次電池可以來(恕刪)

現階段在雙北騎乘沒有感受到，
不知道再來會不會。

阿花之戀

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82樓

2020-05-15 15:53

Gogoro 當初應該沒說保障電池時間充飽率要多少以上吧

所以在維持最大利潤下, 只要車主不要該該叫, 電池老化跟不足能探多底就多底

等車主出來吵要糖吃再花錢擴增就好了

RentHA

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83樓

2020-05-15 15:58

greenx713 wrote: 雖然我用量很低，可能一週才換一次電池。但事實上就是回不去傳統油車的騎乘感受，希望有更多車廠開發出好產品來競爭。油車真的又臭又吵又震。(恕刪)

就是用量低或距離近才可以回不去，

但只要5-10年內發生1-2次用量高或距離遠，就只好回去了！

要不然就開車？被別人載？搭公車？

你說的對

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84樓

2020-05-15 15:59

本周新增19站

全台1672站

再400站就超過全台加油站了

剛粉絲團看到的

阿花之戀 wrote:
Gogoro 當初應...(恕刪)

qiyunn

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85樓

2020-05-15 16:03

coco119 wrote:
以前換一次電池可以來回上班一次，現在中途還要繞道浪費時間去換一次電池。
給想要買的人一些建議，自己評估一下這樣狀況是否可以接受在買

是滿電的電池嗎？
應該是電池老化了！
蓄電力不足，
電動車都會有電池老化的問題，
這部分就需要廠商不斷去更新電池，
全台有一堆換電站，
成本好高的，
目前做換電生意的，
也只有睿能，
其他廠商不願意跳下來做，
希望這間公司能夠穩定獲利，
這才能夠持續照顧不斷增加的車主權益，
我自己是騎中華IE125，
月繳399元等於是跟廠商租電池，
廠商會永久保固，
前提是公司沒有倒閉。

ecmeel

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86樓

2020-05-15 16:07

你說的對 wrote:
本周新增19站全台1672...(恕刪)

發現有很多換電站
站體其實已經建好很久了
可能還在等台電完成送電流程之類的

有些原本的舊站　都悄悄升級成3.0版的
同樣的空間　可以提供更多數量的電池

狗肉也沒因為每多設一個換電站
或是把舊的換電站升級成新的
就跟車主每個月多收X塊錢月租費

鋒芒內斂，特立獨行

*-小士-*

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87樓

2020-05-15 16:09

toocck wrote:
完全錯誤的觀念等幾年(恕刪)

做好事的話, 千萬建議大家不要買
gogoro

隨便什麼電動車都好, 就是不要買 gogoro
這就是好事..

cckm

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88樓

2020-05-15 16:24

星幻 wrote:
所以各位車主的期待就是這家公司的認證系統其實脆弱到不行，只要它一倒，馬上就會有人搞出『完美破解』之類的東西？

只要放棄換電服務和原廠保固,
這類系統要破解應該不難........

seven77727

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89樓

2020-05-15 16:39

不過是騎個機車,好像要顧慮的事還蠻多的齁?其他的先不用說,沒騎完的不能累積,多騎的一定算錢!買單的人真有大愛阿!

wahiko

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90樓

2020-05-15 16:40

騎GOGORO一年多了
平均拿到的電量約75KM
最近幾個月常拿到100KM的
最低也沒少過70KM
和樓主的經歷不太一樣
而且每天來回要騎超過70真的很猛