ace ventura wrote:
出口到東南亞(恕刪)
出口到東南亞，應該是想太多，失去關稅保護的大師級作品，在東南亞的競爭力......
追求自由之騎乘之族群，會成為共享騎乘之一員？
肥貓宅男 wrote:
所以其他電車補助你全都視而不見, 從電車開始發展以來補助多少台了, 之前圖利了多少廠商...
我在前幾樓已經PO了 環保署當時推出補助標準時的新聞和爭議 (WIKI GOGORO)
你視而不見 也不過就是一個標準GO迷車主的"鴕鳥心態"的正常反應 不意外 (負面的新聞看不到就是看不到)
明明就是靠補助 "領先"市場其他競爭者兩三年 賣唯一合乎當時補助標準的白牌電動車
所以有了現在的市佔率
現在連柏林和巴黎合作夥伴都要撤點打烊了
只能在台灣靠補助 吹牛有多棒?
拿掉"鉅額"補助 真不知有多少人買單?
moacetyl wrote:
根據財政部統計，全國有一半的企業所得稅額是0，竹科佔全國77%
竹科佔全國77% 你指的是甚麼東西的77%? (公司數不可能)
1. 賠錢的公司不用繳稅
2. 竹科很多新創科技公司 初期都是賠到褲子都沒了 很少公司有辦法一創立就賺錢繳稅
3. 政府稅法對於投資在研發費用有稅額上的優惠, 很多高科技公司初期通常研發費用遠大於營收和其他支出總和, 所以也不用繳稅
4. 全國有一半企業不繳稅 這裏企業應該包含所有註冊在案的公司行號 (營利事業) ,
其中營業額每月20萬(如一般店面)基本上免繳稅的 (連發票都不用開) 這就超過一半吧
另外賠錢的公司當然也不用繳稅
不用繳稅的公司行號多 可能也要看看是不是經濟不景氣 大家都賠錢 (所以不繳稅)
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