weiwei0118 wrote:明明一台可以賣五萬補貼後僅兩萬多,然後硬要賣八萬十萬, 個人覺得,換電車因為要分攤換電站建設經費,所以,車價可能會比其他同款車貴上兩萬元,這是不利銷售的地方。但是,如果願意多付兩萬,可以換來:四處有換電站,不用等待,里程無限接續,不家在充電,不用擔心電池大小事,不用怕被偷,快速方便安全環保的換電車生活.....等等不少好處。
凡事想兩想H wrote:2021補助持續有也期待gogoro推出有突破的新車大家都對聯盟寄以厚望 看看5月有沒有新車系吧目前的車款沒有一台有能力打敗油車的1.起步有125cc的馬力,極速 80就好2.車體大小類似125cc小大3.不用補助有5~6萬的售價這樣的車款出現油車就可以收了大陸的電瓶車才1KW左右就可以做到類似125 cc的大小剪線後時速約到50kmviva 解封馬力限制換大一點的車台好像不難達到我說的標準