Sandy Shiu wrote:
這麼多篇唯獨看不懂你想表達什麼？...(恕刪)
..........該槍斃的是小學老師.....
美妙藍藍 wrote:
如果可以我希望你的溝通方式，好好再改進吧，
因為你的文內就短短兩句話
沒有前言沒有後語
人與人之間的表達，基本上可以說是成一種編碼跟解碼
尤其在網路上，單單是靠著文字沒有其他表情聲音這些資訊
人們很難解你的前後文，不懂不是很正常的嗎？
但當我說我不懂的時候你只丟了這一句嘲諷的話
我想你再看看你要表達的內容再來跟我說吧...(恕刪)
樓主別生氣，那位J大只是路過進來改您的錯字（ 把「因」該改成「應」該 ），跟本樓內容無關。
小弟很配服樓主的理性與邏輯，您說得很對。
在網路上大家都是不認識的陌生人，本來就應該保持適當的禮貌，不可情緒發言。在和諧氣氛下，不斷溝通，持續得到想要的答案。
否則情緒一來，在和誰氣憤下，嚇跑各路人才，中斷求知機會，失去逛聊天室的初衷，殊為可惜。
tjptw wrote:
傳統機車沒有電池耗損問題，但是電動機車有啊，所以兩者的騎乘成本是不同的。你實在太淺連這一點都沒想到，這就不必商業專家，一般人都可以想到。
我就問你899這費率怎麼回事啊, 還有人家中華可是自充399電池還是有保固的, 光中華399這個數字就可以拿來當1天電池費上限了, 租車費算500, 一天上限就500+399=899, 不也是也有個上限, 再不然退一萬步用月租899當日租上限也行(PS), 這樣每日上限就1399, 一樣是有個上限不是嗎? 當然如果你要說gogoro技術比中華差所以不能比照, 那我就不會再反駁了, 因為如果你真這樣講, 那應該就是合理解釋了
899是整個月吃到飽的價錢, 你認為一個人拚了老命在都會區內用高速騎, 一天能騎幾公里? 更何況我也說可以限制單日里程在一個合理數字啊! 這也是不用商業專家就能想得到的事啊!
還是你覺得gogoro技術不足做不到?PS: 用899只是示範可以訂出每日上限, 不代表我認同這金額是合理價格
pineman wrote:
我就問你...(恕刪)
怎麼回事嗎？
因為你不知道899吃到飽要至少綁三年
其他還有999 1199吃到飽都有不同時數的合約
不是你這個月想吃就吃
下個月不想吃就不吃
況且吃到飽還有防商業條款
每月上限1600公里
所以吃到飽的費用沒想像中親民
況且GoShare是能24小時內台灣跑一圈
GOGORO 社團內一堆人常幹
西部縱貫、九彎十八拐、蘇花公里加南迴
24小時內跑一圈800多公里
照GoShare現行資費要3600
如果GoShare設收費上限設個899
我們還不玩爆嗎？
除非上限設到3600啦
不然我們狗肉用戶都一定玩爆啊
因為我們一般狗肉用戶想環個島
資費轉吃到飽都要1199至少三個月欸
所以GoShare才不設上限
畢竟它能跑的範圍太大了
不過的確沒成功還車錶照跳的案件真的滿多起了
GoShare一定要加入防範機制了啦
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