小飛俠Eric wrote:
老實說我看了很多人 ...(恕刪)
我覺得預約保養很好，
因爲有20幾萬輛車在數量不足的Gogoro 店處理保修就是需要這樣的規則。
只要預估一下大概何時里程數到，就可在APP先預約。
而且Gogoro的保養是3000公里以上才需保養久久才一次，
不像油車沒多久就要保養，而且油車零件多三不五時壞這壞那常需進出機車行。
我以前騎野狼、兜風、迪爵....，就是常常要去跟機車行老闆打招呼。
至於換電常換到不滿電的問題，
也許「熱區」會常有這現象，
也許是每個人換電時段不同而有差異，
但是應不致於常換到不足80%的電池吧！
所以這件事似乎沒什麼。
而且到處都有換電站，每次也只要十幾秒就換好。
3年來我很少進出機車店，
騎電動機車都是如此這沒什麼。
雖然曾有煞車感應與卡鉗的故障（免費更換），
這跟我以前騎過的油車比較也只是小巫見大巫。
零件價格這真是要比較才知道，G1整個側面左右連後屁股也才3600，
比勁勁戰貴嗎？比雷霆貴嗎 ？ 沒有吧！
G2的零件比勁戰貴嗎？比雷霆貴嗎 ？也沒有吧！
Gogoro 20幾萬輛車，
總共壞了幾個馬達或真正花大錢換整個馬達的有幾人？
汽油機車就沒有貴的零件會壞？
所以這似乎也不是什麼問題。
