Gogoro VIVA 試駕賣的不只是車更是獨一無二 (第9頁)

Eurobike

Eurobike
個人積分：2249分
文章編號：74886040

2249分

81樓

2019-10-03 13:54

bobogege wrote:
外型見仁見智但速度的...(恕刪)

速度限制大概是想做市場區隔，要不然直接裝可上 GPS 100km/h的輪轂馬達和控制單元大概也不會太困難或提升多少成本，純粹是為了計劃市場而出的車種，搞不清楚狀況被計劃市場操控大概也是一般消費者的特性，市場經濟政治操作的本質本來就是一體的

braved

braved
個人積分：5668分
文章編號：74886062

5668分

82樓

2019-10-03 13:55

2u16888 wrote:
本來想要當作市內車加...(恕刪)

你沒有熟悉資費
新資費,若騎的慢,可能超過105公里

as121454

as121454
個人積分：515分
文章編號：74886114

515分

83樓

2019-10-03 14:00

有兩顆電池就好了
單顆要常跑充電站換電池

rook18ies

rook18ies
個人積分：103分
文章編號：74886130

103分

84樓

2019-10-03 14:01

不錯扣掉補助滿便宜的適合上下班

braved

braved
個人積分：5668分
文章編號：74886166

5668分

85樓

2019-10-03 14:03

as121454 wrote:
有兩顆電池就好了單顆...(恕刪)

要兩顆電池,就買狗3或狗2啊

powerbibikimo

powerbibikimo
個人積分：45分
文章編號：74886210

45分

86樓

2019-10-03 14:06

VIVA這款也許是為了另一個價格級距出的車子，如果它是用1-3代的馬達，一樣配2顆電池，我會很想買它，會覺它又是一個經典款的一代了，前幾天參加台北橋活動，看到實車，說真的檔車界有小台monkey，這台也許能成為50cc界的monkey。

Eurobike

Eurobike
個人積分：2249分
文章編號：74886233

2249分

87樓

2019-10-03 14:08

tommyrace wrote:
買菜車，腳踏部分的空...(恕刪)

所以最後是兩頭空嗎？如果真的有在認真造車，真正的娛樂跨界專業車種做不出？真正實用的買菜車也做不好？只有自以為外型的市場計劃車，和某政治操作還算類似？

yeskia01

yeskia01
個人積分：21290分
文章編號：74886247

21290分

88樓

2019-10-03 14:09

對於騎不快的我,這台是最合適的

bb863828

bb863828
個人積分：44分
文章編號：74886268

44分

89樓

2019-10-03 14:11

tofu1205 wrote:
裝上菜籃就真的好看許...(恕刪)

加裝菜籃讓視覺上更有重量感，平衡龍頭太輕的情況。

原廠搭配100多種配件，其實就是預告玩VIVA的大方向。

等開始大量交車上路時，各種創意配件一定會很有看頭。

David-Kuo

David-Kuo
個人積分：8992分
文章編號：74886269

8992分

90樓

2019-10-03 14:11

阿不豆 wrote:
雖然外觀是否接受見仁見智，但有許多的改裝品，倒也不失能夠打造自己喜愛的外型，感覺也會愈看愈順眼吧!...(恕刪)

前面都說是定位婆媽買菜車
買菜車改裝精品要幹嘛？

鈦合金鍛造菜籃？
鋁鎂合金CNC掛菜鉤？

Gogoro VIVA 試駕 賣的不只是車 更是獨一無二

Gogoro VIVA 試駕賣的不只是車更是獨一無二