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【快訊】單電池+綠牌 Gogoro 4 要來了？下周 Gogoro 新品發表會揭曉！

寶來旺

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81樓

2019-09-27 11:57

驅韓抗日 wrote:
出綠牌車
帥董的臉都綠了...(恕刪)

dtopnav wrote:
要出綠牌車應該很多車...(恕刪)

+1
G3出來時,我從未看好它會大賣,
果然...
但昨天VIVA一出來,
就算造型奇特及性價比也還好沒特別便宜,
卻會是市場震撼彈~
不但會嚴重侵蝕它牌輕型電動機車市佔,
也會排擠、甚至邊緣了3系列,
這跟兩年多前的2系列一樣會愈賣愈好(2017/6月我也曾預估2會逐日大賣)
只要A和P未推出綠牌車,
個人預估在半年內應該會看到VIVA會達G社市佔三成以上~
不過,
目前電動機車銷量要超越2系列的產品尚未出現...

當然以上純屬個人推估,不認同者請勿理會~

meridian

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82樓

2019-09-27 11:58

kouyoumin wrote:
用電量沒變少
電池減半續航力也直接減半

前題是你只騎30kph, 你的邏輯才會成立
問題是你買1 2 3只會騎30kph嗎? 如果是這樣, viva車價還更便宜, 為什麼要買1 2 3呢?

寶來旺

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83樓

2019-09-27 12:10

meridian wrote:
前題是你只騎30kph, 你的邏輯才會成立
問題是你買1 2 3只會騎30kph嗎? 如果是這樣, viva車價還更便宜, 為什麼要買1 2 3呢?...(恕刪)

+1
簡單來說,
假設騎雙電白牌車的平均高速是60-70,而騎單電綠牌車的平均高速是30-40,
理論上續航里程是差不多的~
尤其電池車特性是騎愈快耗電量愈高呈高角度上揚曲線,
所以我上面舉例白牌是60-70,而不是綠牌30-40雙倍的60-80...
更何況在車重少了四十公斤的優勢條件下,
真的毋須太過担心VIVA續航力問題!

以上參考~

jackc

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84樓

2019-09-27 12:19

寶來旺 wrote:
+1簡單來說,假設騎...(恕刪)

但是如果同一個人騎白牌跑六十，會因為改騎綠牌就騎三十嗎? 更大的可能會騎到四五十吧(受限於極速只有5x)
反過來，就算騎gogoro 1/2/3，也可以只騎30啊
(像我老婆，騎100cc的油車也都只騎三四十，我相信給她一台gogoro，她也不會騎比較快)

寶來旺

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85樓

2019-09-27 12:29

jackc wrote:
但是如果同一個人騎白...(恕刪)

你這樣講是沒錯!
但我內容有提到假設"平均高速",
騎白牌車的平均高速落在30-50的人多嗎?
這我不知道,
但綠牌車的平均高速被封印起來是確定的...
而且我主要是呼應meridian大的說法,
若都騎不快者,
現在又多了一個更便宜的好選項,不是嗎?
(VIVA足足比2plus少了兩萬五千元以上)
當然外型若不能接受也只能選2系列~
我在樓上也提到2系列仍會是常勝軍,
但3系列會被VIVA排擠得很明顯,
況且在我看來連S1都快成為經典絕響了,
想買的要快~
(睿能策略很明顯,產能差的車款會優先砍掉)

以上僅個人臆測!

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