09142001 wrote:
我早就說GG現在已經走到沒步了
負債百億的利息每個月就夠頭痛了
加上投資者每個月逼著要利潤
集資跟聯貸都走到絕路 錢要從哪裡來
為了錢 連租車這種服務都出現了
還真沒看過賣得好才推租車這種事的
更讓我覺得看不懂的還是下放給其他廠商銷售
給其他廠賣沒甚麼
但你連車型跟維修保養甚至往後的服務都被人整碗端走
這就讓人看不懂了
等於你只是銷掉你的電池跟馬達 其他後續都沒有
而且這些買車的人往後也不是你的客人
在我看來 如果不是極缺錢 誰會這麼做
等於把客人往外推
現在再加上中油這事 真的完了
當初讓政府的國發基金虧了天文數字不說
連國營事業的中油都沒了 只能讓我幫你寫一個慘字了
換電終究只是曇花一現 看看現在賣很好的中華也只是充電的...(恕刪)
這篇實在好好笑
前面說集資跟聯貨都走到絕路了, 錢要從哪來
然後又說為了錢, 連租車這種服務都出現了
哈, 沒看過這麼好笑的推論跟結論
如果沒錢了, 又怎麼可能投入租車事業呢? 投資這個需要很多錢耶
一個企業要是沒錢了, 還能買一堆車去做租賃事業嗎?? 哈~~~~ 好好笑的推論
後面又說, 自己看不懂是下放給其他廠商銷售, 維修給別人賺
在你來看, 如果不是極度缺錢誰會這麼做
這個推論跟結論也很好笑,
哪家極度缺錢的廠商不想自己賣, 起碼先收到現金流呀 ! 就是不缺錢才會連這種現金流都不想要呀!
目前換電站近1400站, 只因合約到期撤掉38站, 今年下半年估計還會再增加200站左右的換電站, 你說這叫完了? 叫做慘?? 哈, 不知道你的推論的標準在哪??
內文搜尋

X