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為何要護航GOGORO?

i5-760 wrote:



如果你是Del...(恕刪)

我家有Delight跟咖啡,那我能說嗎?我騎過很多車擁有過酷龍、FZR、rs100、雷霆、rs4 125、600rr,酷龍原廠胎也被說很滑,我從來沒說哪邊不好沒關係,不用去改善,也沒有這樣想,只是會用其他角度看事情,工具到手要去了解他,學會使用他,控制他,工具是死的,人要去熟悉工具,而不是強迫工具配合人,妳可以要求工具完全照妳所希望的做,那叫客製化,工具覺得哪邊不好,當然可以改善,但妳已經知道哪邊沒這麼好了,是不是自己該小心該注意?就像人家已經告訴你這裡有危險,不要進,妳還要進去,出事了怪別人,這邏輯怪怪的,妳可以增加自己的控制,再加上其他的改善方式,沒有人是100分完美的,既然人都做不到了,卻要求工具要完美[・ヘ・?],不是為了要幫他護航,只是覺得沒有必要放大到這麼誇張,yamaha車汽油幫浦之前有問題,也沒吵這麼兇,某國產的車被說吃吃機油,油表不準,也沒有這麼慘,我只是覺得,要就公平,大家都拿出來說每台的缺點,不要針對性,針對油車,針對電車,針對哪台車
花一樣的錢 太可惡了1年前買的cpu
今年一樣的錢卻可以買到效能更好的.....

太誇張了...
7461 wrote:
我家有Delight...(恕刪)


你說我針對電車?不懂得適應?
我就拿我這則回應來說
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=751&t=5815080&p=1#73489811

GGR3的重量已經低於均標(含電池115KG),還有超省力中柱
有人抱怨太重我也是針對使用者提出看法
你說我不懂適應嗎?應該是你不夠客觀吧?

關於你的理念我當然懂,對於每個人的習慣我都有站在他人角度思考
那請問你有站在別人角度思考?
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=751&t=5803963&p=6#73442162

今天一個產品的好壞,我認為是取決於均標
我第一台油車SYM風100,我不管是颱風天或是梅雨騎,碰到濕滑的白線都沒有感到特滑
後來騎JETS更不用說,原廠的運動性能就打趴一堆油車,但我有要求每一款油車要跟JETS一樣?甚至是電動車?

我只是認為Delight低於均標,連油車基本款都不如,那這樣被凸顯出來且低於均標性能
不要說我,被大家拿出來嘴只是剛好,輪胎發展多久了...
GGR2+就沒這麼滑,Delight輪胎性能低於GGR2+,就這麼簡單而已
i5-760 wrote:


你說我針對電車?...(恕刪)

你還是搞錯我的重點,我重點是不需要為其中一個沒這麼好,沒這麼讓人滿意的地方,就無限放大,說他爛,獵豹,妳會因為他不能跑馬拉松,就說他爛,沒用嗎?馬拉松選手,妳會說他沒辦法跑的比短跑選手快,就否定他嗎?而且科技不斷進步,不管車還是輪胎都是,就拿moto gp來說好了,之前是普利斯通,改成米其林,就是輪胎抓地力,耐用性不夠,你說他就爛到一個不行嗎?沒有吧,都發展多久了⋯⋯但是車子也一直在進步呀,輪胎也要研發時間來配合車子,我之前想說的是,你知道他哪邊沒這麼好,可以往兩個方向發展,一個技術,一個更換,一樣的都是要小心,沒必要一直就這個問題,就否定他,每個人的專業不同,他又不是做輪胎的,而且,企業也有成本考量,每家的技術又不一樣,所以要怪應該怪Kenda輪胎,產品需求不夠符合,而且,大家需要換輪胎的時候,會100%換一樣原廠出廠配備的輪胎嗎?應該換自己選擇的人會更多吧,人都有擅長跟不擅長,設備也有,不需要為了其中一樣成績不好,否定他,就像你叫魚去爬樹,他爬不了,你就說他很爛,他不行嗎?所以這麼說來⋯⋯r1大家買來第一件事先換胎,車子低於均標,s1000rr買來胎有時會滑,先換,也低於均標,1000rr也是10r也是,車廠真的都有問題,都做低於均標的車子,殺灣時都會滑,都發展多久了⋯⋯

i5-760 wrote:
你說我針對電車?不...(恕刪)

Delight原廠胎在下雨跟濕滑路面真的很滑,
可能我比較幸運遇到都沒摔,
但說真的如果一撇就急煞,
我是覺得那樣一定摔啦。



7461 wrote:
我家有Delight...(恕刪)

這跟客制化扯到什麼關係?這些苦主是把車拿去越野還是競技了?一把手工具買來鎖沒兩顆螺絲就崩牙的話我不能說這把工具不好嗎?更何況這是跟安全有關的事!習慣它?用命去習慣它嗎?
7461 wrote:
你還是搞錯我的重點,...(恕刪)


個人認為你對及格的定義太通融
依照你的理論,再爛的東西你都可以接受

我今天的角度是均標,也就是一般道路狀況&低階車種的操控性去評估

並不是用高階車種甚至是重車的角度去否定這個產品

扭力本身就大的電動車,以14"/13"的GGR車種配置輪胎來說,大致上都及格
12"/12"我就不懂怎配一個不適合用在電動車的輪胎

你騎Delight在雨天轉彎,並且覺得不滑
我真的服了你~

而回歸重點,產品是注重整體
GGR配置這輪胎怎會是輪胎問題...
知道自己產品特性還去配一個不適合的輪胎
難怪一堆消費者批評
而且是非常多消費者批評,那到底是消費者問題還是睿能的問題

我就拿GGR3+來講
前煞車系統超陽春而且還用橡膠油管
但這樣是不及格嗎?其實很多油車也用這樣配置一樣也夠用,而且GGR3+在一般的日常使用都OK

連對於日常使用的雨天都不及格
我認為對他批評並沒有什麼不好
而我也沒有特別放大
我不懂回充關掉.smart.慢慢騎
都已經滿足訣竅中的三點還是一樣滑

我不認為是我太龜毛...
i5-760 wrote:
個人認為你對及格的定...而回歸重點,產品是注重整體
GGR配置這輪胎怎會是輪胎問題...
知道自己產品特性還去配一個不適合的輪胎.....(恕刪)


不好的配置
也許怕人騎太快
或刻意預留空間讓用家自行去改裝吧
順便帶動改裝市場

i5-760 wrote:
個人認為你對及格的...(恕刪)

請你用一段公式證明這種配置會滑啊,什麼配置不會滑,你也算一下吧?不然要說服是很難的一件事。
狗2賣了累積十幾萬輛了耶,gogoro 1就有人說會滑了,狗2有幾人滑了就代表會滑是嗎XD?
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