雷小炫 wrote:
你在唬爛一點沒關係...(恕刪)
應該是你誤會他的意思
一星期3次
一個月就要12次
但90*12=1080
我本身就是每天騎機車通勤來回將近40KM
加上周末都會帶老婆小孩出去走走
每個月超過1000公里是家常便飯
還有很多朋友比我騎更遠的
之前我也是有嘗試過搭大眾交通工具去上班
公車--->火車--->公車
順利的話 最快也要80分鐘
運氣不好 公車脫班 曾經花到將近1個半小時 還差點遲到
下班更慘 坐公車遇到塞車 就是陷在車陣裡動彈不得
光用走路的都可以走到火車站了
如果是騎機車 上下班只需要40分鐘 時間縮短一半
騎機車上班 我早上就不用那麼早起床去等公車 可以多睡將近1個小時
因為機車機動性強 遇到塞車還可以鑽車縫
一直鑽到最前面的紅綠燈斑馬線 然後剛好就綠燈 直接衝第一個
機車停車也很方便 只要不是紅線或是人家出入口 地面平坦有空間就停了
20年老油車了 也不在乎碰撞刮傷甚麼的 根本無敵
我也有汽車 但開車就要考慮很多了 開銷也會增加很多
賺錢不容易 能省則省
清流達 wrote:
我是沒辦法統計這種...(恕刪)
鋒芒內斂，特立獨行
覺得沒啥差別~~~ 台灣同時擁有GOGORO與白牌油車速克達的家庭還是很多，互相交錯著騎就好了!
撇開何不食肉"迷"(正確的字很難拆解字根)說那種"為何不開車就好??"的人來說，一個家庭同時擁有GOGORO與白牌油車，才是正確的選擇!
GOGORO有其天生的限制，所以不適合爬像陽明山之類的山，即使全速爬得上去，一爬上去也就沒電了!
沒用GOGORO爬過陽明山的人可能還是不懂為何GOGORO平常在平地時不是都可以騎個至少50公里以上才換電池嗎? 即使雙載也是一樣~~
一般的白牌125CC的速克達，爬陽明山雖然可能依不同車款、車況，而有吃力與否的問題，但是至少不會像GOGORO這樣，"騎到沒電"!! 而且那種爬山時電力的掉格，不是你光是長期在平地跑時可以預估出來的經驗!
所以，原本GOGORO與白牌油車速克達，本來就是相輔相成的機車族，卻喜歡有人自已對立，形成機車族群自已免費的"網內互打"!
非常符合台灣人的島國個性，在有限的資源下大家還是得用各種方式來區分與彼此不同的小團體，然後集結對自已有利的小團體去爭取最大的利益!
餅就這麼大一塊，分給A多一點，B與C就少一點，所以若是A想要再多分到一點的餅，不是直接與B、C兩人對幹，而是再把自已家人找出來當D，這樣為了公平起見，就得重新分配給A、B、C、D四位，而傻傻不知道去結盟的B、C兩位，就以為這樣似乎"相對公平"了，就乖乖不吵了! 然後A也是很高興，因為與D回家後，家裏有A與D的餅可以一起吃~~~
台灣的選舉不就也是這樣，總而言之，既得利益者A，為了能夠再多拿到一些資源，不是說直接與已經分得比較少的B、C再去搶餅，聰明的人，還是要用各種的方式找自家人當D、E、F、G，然後再分到的資源再一起拿回去A自已家一起享用，永遠是B、C傻傻的感覺好像愈拿愈少，生活困苦，但是又好像覺得"相對公平"，因為後面來的D、E、F、G也是分得少少的，似乎比自已苦的人還是不少~~~
以上的比喻，不需要對號入座，反正爭來爭去，都是在機車族群內去爭，網內互打免費嘛!!
每個人買了GOGORO後，月租費方案要設定多少，每個月可以騎多少，只要業者價格明確，消費者要選擇什麼方案自已決定就好!
全台灣就只有一家這種"收你月租費的GOGORO"，所以你也沒其他的選擇，不像中華電信的用戶不滿意收訊、不滿意打電話的費率，合約到後可以NP跳槽到遠傳、台灣大哥大這樣! GOGORO現在為什麼會這麼紅，就是因為還沒有第二家可以用這麼方便的換電池方式的電動機車業者出來，所以GOGORO的方案要怎麼訂，業者還是有它的自由，稍有不滿意的人，也只能忍耐，盡量少騎GOGORO多騎比較省油的油車，真的不滿意到無法接受的人，把車賣了也可以，車主還是擁有100%的自主權呀! 台灣是個民主社會，不爽就不要用就好了!
大家原本期待光陽的電動機車出來後、會能夠與GOGORO分庭抗禮，不過事與願違，GOGORO的對手太弱，所以目前還是GOGORO獨大，甚至還沒加入電動車陣營的機車業者，已經都陸續與GOGORO談合作了!
買得起GOGORO的人，不可能買不起便宜的中古油車速克達，現在中古機車這麼便宜，隨便買一台還堪騎的機車，光比油耗都比GOGORO划算! 大家還在爭買GOGORO好? 還是哪一台新款白牌油車速克達好? 的同時，中古汽、機車業者，也覺得政府不能光補助新車，這樣誰要買中古車?
所以也要跳下來抗議，剛好又遇到選舉年，政府會看哪一個族群的選票比較多，哪邊的小孩比較會吵，糖果就得要平均一點的往那裏分了~~
所以，家中還有白牌油車速克達的人，不要傻傻的為了4000元去報廢掉一台還堪騎的中古車，因為台灣的機車早期做的品質都很實在，耐操好騎又不噴黑、白煙的化油器機車還是很好騎而且很適合去和大家擠室外的機車停車格的!
GOGORO屬於嬌貴一族，平常和別人擠停車格時就是怕被刮了，再加上又要繳月租費，即使放著不騎，每個月也要繳足這樣的"保護費"，所以本來就不一定是全民都一定會買單的車種，愈來愈普遍是沒錯，但是不代表買了GOGORO車的人，家中的中古油車就直接換掉了! 所以很多車主，根本就是家中同時擁有二台機車，一台帥氣的GOGORO(也貴貴的、要繳月租保護費的)，以及一台老老舊舊其貌不揚的中古白牌油車(不過卻是很盡責、很耐操、很替主人省油錢)!
若有人說: 中古白牌油車會壞呀! 修東修西的都是錢! 呵呵! 那是你當年眼光不好，選錯車種的緣故! 還是有很多的精典車款，真的是耐操好用的!
對了，若是你買了GOGORO，然後又一直的操它的話，那恭喜你了! 你以後跑維修中心時，平均的預約排隊維修、車子路邊故障要送修的話，那你真的是麻煩大了，平均要花的時間與精力與金錢，都比傳統機車要花得多一點~~
所以，買了GOGORO、不代表它就不會壞，經常操它的話，跑維修中心的次數與所花的時間，應該也不會輸傳統油車吧!
結論: 買了GOGORO的人，家中的中古白牌油車速克達還是不要報廢，兩台互相搭配著騎才是王道! 至於狗粉與狗黑的戰爭，我們看看就好! 因為罵來罵去的，都還是在自已機車族群內"網內互打"!
連中古機車業者也看不下去了，也都要跳出來向政府抗議，也要分一點好處才行! 因為選舉快到了，每張選票都很重要!
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