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Gogoro 澎湖 GoStation 換電站全面啟用 ,這個環島更輕鬆!

小弟在澎湖住過四年,
基本上在澎湖騎車,
不管是什麼車都一樣,
夏天就是熱,冬天就是風大,
但我在澎湖度過了四個冬天,
騎著100c.c的光陽小機車,
也沒被吹到水溝過,
在地人有在地人對應風大的騎車方法,
不用太擔心這個,
至於補助看到上面討論這麼激烈,
個人認為沒什麼意義,
對GOGORO有愛的沒補助他一樣買,
對GOGORO厭惡的補助再多一樣不買,
剩下大多數的人不過就是,
噢扣完補助只要五萬多
有雙碟煞
有飛旋踏板
有雙避震
在同樣規格的狀況便宜很多
喔好買來騎騎看
看一堆婆婆媽媽們買來當買菜車就知道了
(剛好您主媽有台二行程買菜車要壞了換來看看)
但我覺得在澎湖騎GOGORO最重要的事
應該是海風的腐蝕性
這算是對GOGORO一個很大的考驗
可能有人會說都可以在小琉球了澎湖算什麼
但我真的要說澎湖的風比小琉球大多了
(這是來澎湖一起唸書的小琉球人自己說的)
小弟的光陽100在澎湖讀大學買全新車,
回台灣後繼續騎
但還是比在台灣高中時期買的三陽150(還在騎)
還要早退役了。
看到GOGORO在我熱愛的澎湖登場真的很開心,
但希望不會是有像花火節的煙火一閃即滅。

298305漳泉 wrote:
田庄大哥哦.......(恕刪)


那趕快把你的油車全賣掉, 出門只靠腳踏車就行, 最環保
肥貓宅男 wrote:



那趕快把你的油...(恕刪)

你要跟嗎,我只說上下班,如果你願意,歡迎加入!
我們至少作到更環保愛地球吧?
blackCP wrote:
喔, 只表達您想表達的就可以了嗎?

您可以推薦幾台4-6萬的油車來看看, 看是要比配備, 規格, 加速, 軟體, 維修, 客服
什麼之類的.(我知道這價錢要您推薦應該是難為你了, 油車就不知道在貴那段的咩)

噢, 我都忘了油車買了就射後不理了.

※ 好像只有您騎過油車, 別人都沒騎過一樣. 油車好棒棒?


我沒騎過GGR, 所以 加速, 軟體, 維修, 客服 不清楚.

但我知道 4-6 萬的油車, 全速跑五指山不會因為過熱被限速. GGR S2 跑五指山過熱限速

9樓
"如同拍攝時里程,我們拿到車時為新車狀態 (總里程1.8km),騎乘狀態是關閉 SMART 與 REGEN,開方格旗並且是有性能提升方案 SPORT,試車路段從五指山底大湖公園,到五指山半山腰時就出現過熱警訊,開始降低功率輸出,試車手人員體重為 70kg,上坡均速大約在 45km/h 左右。"

這台過熱的 Gogoro S2 售價多少 ? 95,800 ! 好像比我的 Force 155 86,800 (2017) 還貴耶 !
而且加速還輸一大截 ! 過彎更別提了 (不過您也感受不出來差異就是了 ... 當我沒說)

至於那個 LED 大燈 ? 暗的跟什麼一樣

P.S. GGR 售價有含電池嗎 ?
apexzhen wrote:
我沒騎過GGR, 所以 加速, 軟體, 維修, 客服 不清楚.

但我知道 4-6 萬的油車, 全速跑五指山不會因為過熱被限速. GGR S2 跑五指山過熱限速 XDXDXDXDXD

9樓
"如同拍攝時里程,我們拿到車時為新車狀態 (總里程1.8km),騎乘狀態是關閉 SMART 與 REGEN,開方格旗並且是有性能提升方案 SPORT,試車路段從五指山底大湖公園,到五指山半山腰時就出現過熱警訊,開始降低功率輸出,試車手人員體重為 70kg,上坡均速大約在 45km/h 左右。"

這台過熱的 Gogoro S2 售價多少 ? 95,800 ! 好像比我的 Force 155 86,800 (2017) 還貴耶 !
而且加速還輸一大截 ! 過彎更別提了 (不過您也感受不出來差異就是了 ... 當我沒說)

至於那個 LED 大燈 ? 暗的跟什麼一樣 XDXDXD

P.S. GGR 售價有含電池嗎 ?



所以扯了半天, 你還是只肯回你想回的不是嗎?
啊騎都沒騎過, 砲成這型, 合理嗎?

貴你可以不要買嗎? 有人逼你買最高階的?
怎麼不比較一下市區的便利性?

啊油車售價有含軟體嗎? 喔, 沒軟體喔.

※ 真的是異常莫名的神邏輯, 問CP值, 想黑的人就會扯補助. 問其它相關的比較, 就硬要扯別的.
真的是為了黑而黑. 現在騎電車的全都是騎油車的人換過來的, 怎麼不去想想為什麼.
總結:

那些酸狗肉的沒騎過GGR更別說買他了

然後只騎過油車就以為油車好棒棒,別的都是邪門歪道,難道其狗肉的都是沒騎過油車喔

這些人不是油車業內(或職業網黑)要不就是買不起的窮酸民

換電站不夠? 等你住家附近買的人多了 ,你家附近就會出現換電站了。

要給業者時間好嗎!?

政府給 X 隆一百億發展電動車,結果呢? 搞出純油車拉屎菌,民代已經要求政府向業者索討這一百億了

一個願意靠自己募資研發推動電動車的公司,你們還要苛求什麼??

反而是那些既得利益的油車業者(早期政府補貼扶持),不願意放開到口的肥肉,更不願意配合政府的政策

敷衍了事,還哭窮要政府補貼才願意配合。

現在他們台灣市場打不下來就開始"轉型"租賃,搞變形租電池+充電站(不是換電站喔)混搭模式

所以當初話說得很滿,說換電不適合台灣,短巡航、低功率適合買菜通勤等等

但事實證明電動車的生態,換電是相對符合使用便利性與符合現實效益的。

在怎麼酸 銷售量是不爭的事實,真正的買家不是笨蛋,那麼好怎麼不繼續騎油車、買斷電池車來騎呢??

連號稱1600家經銷體系的光陽也無法供應24小時充電服務啊。

如果你有時間來這邊筆戰,建議您多陪陪家人,多去戶外騎腳踏車,既環保又強身。


結論 : 桃園是全台灣最愛環保的城市.

P.S. 等油車能有相同的補助, 再來嘴為什麼那些人跑去買GGR.
(別用別的電車也享有相同補助這種不對等的理由來解釋了).
GGR本身有資金充其量也只是能建一堆換電站, 但沒有人要買他的車這些換電站有啥屁用.
G粉根本就是本末倒置

apexzhen wrote:
結論 : 桃園是全台灣最愛環保的城市. 謝謝指教幫不了你

P.S. 等油車能有相同的補助, 再來嘴為什麼那些人跑去買GGR.
(別用別的電車也享有相同補助這種不對等的理由來解釋了).
GGR本身有資金充其量也只是能建一堆換電站, 但沒有人要買他的車這些換電站有啥屁用.
G粉根本就是本末倒置


都快被淘汱的東西, 還想要有一樣的補助? 利基點在那?

有資金只能做換電站? 您喜好的油車廠那一間有能力有膽量做?
沒人要買他的車? 那您在擔心什麼, 對油車有偏執狂的您這結果不是最好的嗎?

到底誰才是本末倒置, 我也懶得在回你了, 反正就是為了黑而黑而以.

※ 裝睡的人永遠叫不醒

apexzhen wrote:
結論 : 桃園是全...(恕刪)


油車也有補助啊~ 只要你有二行程的油車就有補助啊

電動車是新產業,政府補助是正常的 難道以前的燃油車業者拿政府的補助都不算數!?

別再酸了~ 快去兼差或當網紅籌錢買油車騎吧! 如果你買得起現在的油車的話.....

298305漳泉 wrote:
你要跟嗎,我只說上...(恕刪)


我需要能騎長途不累並能載重物的車等你買給我就加入
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