俺只是個路過的 wrote:
你只是被我說的風...(恕刪)
同時速並行，同樣風切聲，
我卻聽到Gogoro2的聲音，
你跟我說安靜無聲，
不是睜眼說瞎話？
繼扯老車、改裝車之後，
又扯排氣管老化車輛，
輪胎噪音了是嗎？
又是拿極端案例來比對美化條件嗎？
什麼限速40的騎乘環境較安靜？
騙人沒上過路嗎？市區誰騎40啊？
要騎40，一票輪轂馬達的電自，
比你安靜多太多，
要騎40，睿能還打什麼性能牌啊？
實際上就是沒多少人照速限在騎，
可望更好的動力不是嗎？
特別舉按照速限騎很安靜是什麼用意？
你以為正常原廠的油車，
騎40會比你吵嗎？
對啦你認為排氣管都會壞掉，
所以你最安靜。
市區就是50-70左右，
Gogoro2特別吵，還有疑問嗎？
結果反過來講騎40很安靜，
油車排氣管壞了更吵？？
在扯到輪胎噪音，
所以電動車沒裝輪胎了？？
你不知道路上多數四輪油車，
相較之下根本只聽到輪胎噪音嗎？
連原廠重機跑市區，
也是低轉速在跑而已，
比輕型二輪油車、電車，
都安靜得多。
然後講不過「無聲」的問題，
最後再出絕招，
說太安靜很危險⋯⋯
發出高頻是為了大家安全？
路上一堆比你安靜的油車都填海好了，
尤其是只剩下胎噪的四輪都可以填海了，
大家四輪按照速限開，不催油極加速，
什麼時候吵了你說？
好，你又要拿卡車來比證明自己安靜了，
或是說所有油車都有消音器失效的機會？
建議不要再偏袒問題了，
一代做得到，2代明顯吵，
不要說為了大家安全所以故意吵，
這心態跟改管的油車車主無異，
或是睜眼說瞎話認為自己很安靜。
鐵粉過頭、保護過頭，
有天遇到問題時，
你也會被一群粉絲圍剿，
沒人要為你發聲的。
lionspeter wrote:
此篇最中肯的讓我明...(恕刪)
要去除高頻噪音也不難
美國汽車改裝廠
有出汽車降噪的系統
一樣是利用喇叭發出跟噪音完全相反的噪音
來做為抵銷，可將噪音消除7成以上
價格也不貴，DIY也能完成
只是~~~
電動車完全沒聲音或是超低噪音是一件好事嗎??
我想答案出乎意料
日本某些地區限制油車的通行
電動機車取而代之，成為當地居民的交通工具之一
但是
當地警方發現
電動機車的事故卻逐漸升高
追究其原因發現
電動機車的低噪音
反而造成其他用路人無法聽音警戒、預防事故
使得當地監理機關不得不強迫電動機車
必須行駛全程都要發出聲響
GGR1代有刻意壓低高頻噪音
但是卻換來電動車太安靜、太危險的意見
GGR2保留噪音卻還是有人覺得太吵的意見
這不就變成父子騎驢的窘態
如果真的對這種高頻噪音敏感
可以考慮電自或綠牌電動車
聲音應該可以降低很多
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