七七三 wrote:
說到信用卡，我之前...(恕刪)
您這個比喻~我認為並不是很恰當...
我買了GOGORO車子，我只有買了車子，但電池並不是我的，電池是睿能擁有，若你與它有月租上的糾紛所以逾期未繳，它可以直接鎖你電池使用權，等於你的車子就是一塊廢鐵
所以它和一般油車的差異就是如此，或許這也是它態度傲慢的原因~
wrote:
沒辦法啊，這換電設計的確有他過人之處
之前要統一電池規格，吵到只要付給人家專利費或是採買相關機電即可（人家拿錢做出來的，這不為過吧），用的人多了自然政府就可以繼續下套，然後干預
結果，有一堆白痴說這樣會獨大，還有一台國王的卡龜車問世，現在賣不到2千台
最終還不是淪為市場機制，一家獨大............................
瘋子米虫 wrote:
我認同公規的方式,...(恕刪)
我想就算消費者怎麼換手機，上面晶片或基地台的晶片還是擺脫不了要給權利金的命運
該給人賺的，就應該給人賺，這就是專利的意義，不想給人賺，就等專利過期，20年後再來發展與應用
公龜吵半天，就是一堆國王的新車，想佔人家便宜，鬥到最後，什麼也撈不到，只能去跟殯葬業合作
話說 最後yamago還不是要問世，
其他家爭那個面子，最後連裡子都輸了
12/26~12/28 期間，客服已多次致電道歉，並同意修改為月初到月底的方案，最後的客服小姐本身自己也是GOGORO車主，溝通討論後我還是給睿能一個機會，它也已經成立三年多~不算是新公司了，面對這麼簡單的月租問題，客服在核對車主資料後無法看到車主的相關合約，是我一直不能理解的點，一個無法馬上回覆車主問題的客服，你不給它權限查詢車主狀況，又怎麼能解決車主的問題呢?
對一般車主而言，平時就是開心騎車，里程數到了就去APP預約保養，換換汰舊的零件，但，原來打了一次客服電話後，才知道睿能的問題在哪~
GOGORO~內部還有很多問題要解決，希望它能更重視車主權益，而不是一昧的只想搶市佔。加油！
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