weiwei0118 wrote:
你回文到底在回三小...(恕刪)
.................
nick680828 wrote:
其實電動車是趨勢,大家也別只想酸電動車,油車以後會消失是一定的.
我出差大陸山東煙台,是直接禁油車的,想買就要付很高很高的價格,路上只有汽車,腳踏車跟騎很慢的電動車,台灣有GGR這種快速的電動車騎,真的很不錯了.
日本也幾乎沒有125的機車,除了腳踏車就是很貴的重機,也沒有什麼125的在那邊鑽.
我們這些買GGR的,只能說是走在時代的先端,早買早享受,晚買享折扣,想嘗鮮付出比較高的代價,也是應該的.未來也會慢慢變便宜的.
大陸主要城市禁摩不是為了環保，而是為了要防止飛車搶劫，因為飛車搶劫案太多了，別以為真的是為了環保...............
另外我住過大陸幾年，也買過電動車，車價便宜到嚇死你，我買一台才合台幣7000而已，台灣還有政府補助，政府稅金還抽的特別少，結果賣那個啥鬼價錢，小牛一台內含鋰電也不過兩三萬，台灣狗肉電池都要自己出錢，結果一台七萬多起跳，就算是馬力比較大，也是補助前應該四到五萬為合理價格，畢竟內部不含電池，這是電動車成本最高的部分...........
weiwei0118 wrote:想請問一下:
車價便宜到嚇死你，我買一台才合台幣7000而已，台灣還有政府補助，政府稅金還抽的特別少，結果賣那個啥鬼價錢，小牛一台內含鋰電也不過兩三萬，台灣狗肉電池都要自己出錢，結果一台七萬多起跳，就算是馬力比較大，也是補助前應該四到五萬為合理價格，畢竟內部不含電池，這是電動車成本最高的部分..............(恕刪)
為何E客的E1不是鋁合金車台在當地要賣折合台幣近五萬元?
E2規格更好也更新更大一台賣到歐洲折合台幣約十五萬元?
不知到時候國內要賣多少?
這裡有篇文章可以讓你參考:
抄好抄滿！這些是對岸的各種「致敬版」Gogoro，但從規格來看它們真的有比 Gogoro 更便宜嗎？
PS.
GGR1是鋁合金車台,而2是塑膠殼鋼架車,自然是1的成本貴上許多,所以賣比2貴正常;
但E客並不是,
所以不要以為E客的2會比1便宜,坐等到時他們國內報價出來吧!
寶來旺 wrote:
想請問一下:
為何E客的E1不是鋁合金車台在當地要賣折合台幣近五萬元?
E2規格更好也更新更大一台賣到歐洲折合台幣約十五萬元?
不知到時候國內要賣多少?
這裡有篇文章可以讓你參考:
抄好抄滿！這些是對岸的各種「致敬版」Gogoro，但從規格來看它們真的有比 Gogoro 更便宜嗎？
PS.
GGR1是鋁合金車台,而2是塑膠殼鋼架車,自然是1的成本貴上許多,所以賣比2貴正常;
但E客並不是,
所以不要以為E客的2會比1便宜,坐等到時他們國內報價出來吧!
1.你拿最貴的來嘴，人家有送一顆2.6kwh的鋰電，你Gogoro有送嗎？這顆電池市價就要好幾萬，還得付月租租電池，價格還比人貴八萬，就算拿Gogoro2也貴了好幾萬，重量還重了幾十公斤，電池價格沒扣掉前就打槍了，更別說電池扣掉後，我還沒拿小牛出來打你槍，致敬版？不要往自己臉上貼金了，我也可以說Gogoro是仿偉士牌的，說了半天價格都沒貼連結，可以拿點證據出來嗎？..........
2.鋁合金車台成本貴？我笑出來了，一票子都是鑄造件，一堆不能用鑄造件的也用，結果一摔就整台分家，這可真是精品摔不得，你如果是鋁合金鍛造還要機加工，這個我承認就真的貴，但鑄造件成本高你別逗我笑了，大量使用鑄造件代表降本好嗎？用鋁合金還能用到比鋼材還重............
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