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月底換電結清當月里程數,剛好遇到所有電池都在充電而沒法更換電池,里程數只能累積至下月,看來只好認了。

TIRURU wrote:
什麼現有?公司企業...(恕刪)

公司思不思進取我不知道,更非我的責任,你的改善方式有沒有其價值或可行性都還是問號
不思進取的公司太多了,恐怕還輪不到睿能,光陽的iONEX系統根本連個計算里程的方式也沒有
唯一確認里程的方式就是等車主電池壞了老化了,把車騎去車行才能讓師傅「用眼睛」確認里程

倒是你說話不客氣先罵人先贏的水準小弟我領教了,大家也都看到了
根本還沒有的東西說得好像已經在運作了一樣,真不知道是誰在鬼打牆
你可以提出你的建議,你可以理性討論,但是拿個不存在的假設就先罵別人鬼打牆???
bigandy.gm wrote:
公司思不思進取我不知...(恕刪)

來,給你解釋的機會。
我的文章哪裡有先說自帶連網和準時上傳?
還是說這兩點是你的想像?
bigandy.gm wrote:
公司思不思進取我不知道,更非我的責任,你的改善方式有沒有其價值或可行性都還是問號
不思進取的公司太多了,恐怕還輪不到睿能,光陽的iONEX系統根本連個計算里程的方式也沒有
唯一確認里程的方式就是等車主電池壞了老化了,把車騎去車行才能讓師傅「用眼睛」確認里程...(恕刪)


政策就是要從上到下一致

火燒車事件說明會上,上頭的大意是這麼說,跟別人相比,我算很好嚕

現在,此文也是

這不是不思進取,什麼才叫不思進取
有些事不能說 wrote:

政策就是要從上到...(恕刪)

什麼不思進取?你的意思是,如果說,光陽機車跟其它機車一樣,不能看電影,真是不思進取,這樣對嗎?
請問你所寫的內容是說 當月里程沒騎完可以計到下月的意思嗎?
Duncanc83052 wrote:
那位313他不懂G車...(恕刪)


其實我也覺得就算不能換也要先上傳里程資料,都已經插上去了。這樣跟彈性里程收費可以帶到下個月並沒有衝突。
龍崎仁 wrote:
請問你所寫的內容是說...(恕刪)


不行哦,不是可用里程可以帶到下個月,是里程本身可以帶到下個月。

里程資料就存在電池裡面,換電成功才會上傳。

所以你里程沒用完,月底就要趕快換才不會把這個月的用量集中到下個月計費。

然後要是超過基本費,就先不要換,月底前趕快調高下個月資費,然後到下個月再換。
gogoro是吃人夠夠,只有我一家,要忍氣吞聲。。。
像我要維修來回要100公里,而我只買300公里,就被吃掉了100公里,怪我嗎?
也不補償,那個月就增加100公里的錢,公平嗎!!
我想定有人說誰叫你要買,來酸,,,,我先說你們>>>你祖母呢。。。

ssnnoott wrote:
gogoro是吃人夠夠,只有我一家,要忍氣吞聲。。。
像我要維修來回要100公里,而我只買300公里,就被吃掉了100公里,怪我嗎?
也不補償,那個月就增加100公里的錢,公平嗎!!
我想定有人說誰叫你要買,來酸,,,,我先說你們>>>你祖母呢。。。...(恕刪)


這種抱怨跟我樓下那個開特斯拉的老闆一樣
撞了車, 拖吊到台北就要花掉15000元
然後一直抱怨特斯拉竟然不補償...
yibee wrote:
大家都知道每月底記...(恕刪)


不懂,為何充電的電池不給換,我還換過只有42%電的充電中電池,樓主你是不是搞錯了?
這應該符合你最後一句,你的只是個案,而且還在帶風向(有些螢幕上顯示的字沒有講出來喔!!!)
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