換電才是未來的趨勢

passio wrote:
一定也是一堆嘲諷
"電從哪來，要背電瓶出門嗎"
"xx, yy跟zz....零件就是要這麼大體積，你要把行動電話搞成行李箱嗎"
"會有多重？欲用電話，必先健身嗎"
現在呢，低頭看看你手上那隻智慧手機吧

CcCManCcC wrote:
特斯拉在製造時，有做過換電機制
但實際銷售發現快充站能滿足大多數客戶需求
所以就沒推行換電

cyt7241208 wrote:
如果你認同特斯拉的換電是失敗的...(恕刪)

CcCManCcC wrote:
換電只是一個技術沒突破時砸錢做到可行性的方法
但實際上電動車一直卡在電池技術，一些比較特殊的技術還沒辦法下放出來
我自己不覺得換電是好的方式...
特斯拉的終身免費充電方案，其實本身就是個限時促銷，時間到後消失很正常
香港的充電站不足是因為電動車激增，同樣問題變成換電站也是會不足的，除非車廠要用大量資本弄一堆電池來預備換電
以現在電動車都還沒辦法回收成本的狀態下，應該不可能去燒那麼多錢
而且電動車的電池模組又很大，基本上要很大的空間去存放，還要有換電機制存在，寸土寸金的香港..嗯哼..超難

CcCManCcC wrote:
特斯拉沒說換電失敗
而是快充已成功，沒啥必要推出換電

cyt7241208 wrote:
你知道特斯拉目前是...(恕刪)

cyt7241208 wrote:
美國人屌有30cm...(恕刪)

CcCManCcC wrote:
特斯拉電池那麼大....電動車真的普及化...你覺得要多大的存放區才足夠備料和充電?
這體積比一輛汽車60公升油箱大多了...就你在想的那麼簡單
還不如研究更新的電池技術
難道你有量過美國人屌?知道他30CM不是29CM不是31CM??
我沒量過我是不知道拉..XD
香港電動車就是充電多
香港土地有很大嗎?香港電動汽車比台灣還多才是
他們也只是呼籲多設充電站
並沒有喊說要變換電汽車(外面你也買不到啥換電汽車)
如果電動車普及人人需要用，放心，新大樓很好和管委會協商在自有車格旁邊設充電座...
光我的車位就有地方能設了.....

cyt7241208 wrote:
就說特斯拉是高級車...(恕刪)

CcCManCcC wrote:


換電只是一個技術...(恕刪)

bigandy.gm wrote:
換電跟充電有個很大...(恕刪)