jason 567 wrote:
ggr扭力差不多就250~300cc油車等級，
阿魯1000 扭力12kg 叫而已，不知你有沒有騎過大笑
jason 567大, 我不是G粉,
我只是來喚起G粉的美好的回憶而已
P.S. 我的小Force 155, 起步&尾速也不輸GGR耶, 原來比阿魯1000扭力還強我都不知道 !
~阿翔 * wrote:
本人是車主，.......傻眼的是 同樣的鏈條 EK 428ZVX QX 在官網售價 2900 不含工
但是我在其他拍賣看 也才2200 更不用說我在日本買甚至只要 6000多日幣 (大概16xx)台幣
我詢問官方 那我依照指示 買原廠指定一模一樣的鍊條給他們更換行不行 答案是 (不行 會失去保固)...(恕刪)
你的思考邏輯在這一點上是一種似是而非的錯誤, 很多人都有.
你在市面上找到的最最低價零件, 不可能會是公司正常進貨並入庫庫存的同一個價錢, 因為別說時間點好了, 很多條件都不同 ........ 這不是菜市場買菜可以用"時價"的.
這是其一,
其二是,
自購相同規格零件要原廠替換, 十個公司大概有十一個都會跟你說不行, 因為, 你要是買到了仿品或是品質有問題的零件, 請問你是要自己認了還是要替你換的原廠負責?? 十個消費者大概有十一個會覺得原廠要負責, 概然原廠得負這些商業責任與風險, 那麼要求使用原廠自己採購的零配件其實就是合理的, 因為這其中的隱形成本就是它要負的商業風險, 只是在台灣, 大眾的風險意識一向低過於零, 所以大部份人都不在乎而已......
只要價格低、管你三七二十一, 這是目前大部份普羅大眾的思維........
生命會自尋出路，科技也會、敗家也會....
gogoro2鍊條不好，這就價位使然，車變便宜當然要能夠便宜的零件就換便宜的。
那保固部分也沒問題啊，換掉原本的配置就失去保固，這合理啊。要馬就受不了換高檔貨，失去保固。
要不就等保固到期後就可以隨便自己亂改。
當初合約簽了，表示你接受這個價格，接受這個品質。這部分換掉，失去這部分的保固，合情合理。
你買一樣產品的給原廠換不換也是正確的，他換了表示他要背書。他無法確認這鍊條的品質，來源，這不是嘴吧說說就可以的耶。
兩件事要分開來講。
怎麼還是很多人說換油封就不會了
還是我記錯勒？ 我記得我去維修站時，技師也是說gogoro2是油封鏈條
以上還要確認
至於比G1便宜，零件就可以比一般常見鏈條車的規格還糟糕？
這我覺得這不能等同而論
會跟 gogoro買車，不會去一般車行買電單車，就是相信他們有專家在審視零件的耐用程度，有人在把關，如果把關不好，如龍頭鎖有問題，風罩設計不良，這些gogoro都出面處理了
所以鏈條容易生鏽，到底是不是問題？ 這點還有待釐清
其實購買就是基於信任，如果所有細部規格都要消費者確認，那反之是不是原廠要把規格開出來，比方說保證多少個月不生鏽，之後不負責.....，那契約沒完沒了
來看看網站的說法
依照樓主的情況
鏈條如果不是常見的損耗零件，那兩年保固，生鏽造成死目可不可以出保？
鏈條如果是常見的損耗零件，原廠說，可以到一般機車行更換，又說換了可能會損失保固
這不是矛盾？
yunick wrote:
開店做生意就是要賺錢，明標明賣，不開心可以不要買，買了可以賣掉換別家
下次不買? 其實人家也沒求你買吧...(恕刪)
其實整樓不少人有合理的建議
但你這個說法，就比較像流氓了
雖然很常聽到挺gogoro的人這麼說就是了....
你若不是賣車的，其實沒必要這麼說樓主
東西買了，有不開心的地方，說一下就被說不要買
或是賣掉，或像你說的，沒求你買
那買的人要是賣掉後，沒餘力馬上再買一台
就只能先繼續騎呢? 這樣也要被你酸?
就好像租房，房東隱暪屋況
租了之後問題一大堆，房東不處理
丟一句：不然你可以不要租，換別的地方租
xx咧...都租了，搬家費花了，整理時間花了
說不然不要租，這不是耍流氓嗎.....
有些事可能你得親身遇到，才知道被這樣說風涼話的感覺
例如
樓主的話你看了不開心
你可以不要看呀~
若看了可以按x，換別帖看呀
何必回呢? 樓主有求你回嗎?
↑這跟你的話是類似的，都算是耍流氓，不可取
鏈條一定要換 RK GV-428R-XW 是最佳選擇 長度忘了多少
但要有特殊工具才能裝
重機店或檔車專門店 幾乎都會有 安裝過程不會用到砂輪機
如果店家拿出砂輪機來切東西 就是沒專用工具土砲店
RK GV-428R-XW 有在保養 用 4~6萬 KM 以上
應該不是問題 且免調
根據個人看過圖片的經驗 個人心得
前齒盤 應該可以不用換 品質應該還算不錯
後齒盤 則建議一定要換... 不然耐用度應該會很差
因為後齒盤和我看過檔車品質比最差好一點的後齒們 長得很像
好的前後齒＋鏈條 讓你天堂
如果一開始選用 520 齒盤鏈條系統
對鏈條齒盤等級的要求 就可以不用這麼高了
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