靈長類 wrote:
嗯, 我想你是第一天...(恕刪)
我寧願相信這世界有鬼 也不相信他會不知道
避免有些使用者騎到快沒電時又放太久沒騎導致電池過度放電
最後可能會保護電池而控制板自動鎖死...
靈長類 wrote:
嗯, 我想你是第一...(恕刪)
我去看過它們的電動車
速度不是很慢嗎?
沒辦法跟ggr比吧
我的意思是等三廠推出能跟ggr一樣速度的車
才有辦法相比吧
不然那樣的慢車 別說攻擊ggr
自己在速度上 根本就輸ggr一大截了
一般人很少有興趣吧
farmer886 wrote:
禮大，目前結論就是：...(恕刪)
首先先對引言的唐突 跟您說聲抱歉
個人建議 常有長天期在外的人 不太適合電動機車 或 電動車
以自備自維來說 電池是有風險 損耗的 也是自已要承擔成本
GOGORO 目前的電池遊戲規則 可能無法盡如人意
但提供給大大一點我的心得
如果要解決這些少數人 的不便，那維護成本不可能無償吸收 最後轉嫁到的還是所有車主
再者電池租用的規則 越寬，大家是便利了，但品質是不是能維持 我保留
因為就算有再多的保護機制 目前電動機車的電池 就是常充電 對他才是最好的維護
就目前這個遊戲規則 至少可確定 我去交換站換到的電池都能有一定的水平
至於少數時機 睿能提供的終止電池租用所帶來的不便 都可以建議睿能 是否由車主自行負擔成本 採貨運寄回的方式送回 這倒是可討論
另外 6月開始就能有自充的方式選擇 我想有需求的人 應該也可以減少困擾
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