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入手gogoro 2兩天的感想(圖少)

剛好這幾天下雨,為了測試gogoro2下雨天的狀況,我儘量出門都騎gogoro2

gogoro定位特殊,所以蠻多人會以放大鏡來檢視這部車

說穿了跟油車都一樣,只是它是吃電的,一樣要穿雨衣,下雨天一樣要騎慢點,隔壁樓有車友反應下雨天起步容易打滑,我刻意把後輪停在下水道鐵蓋上,油門一拜,確實有點打滑的現象,原因很簡單

以前我DIO改全組90外加王牌135化油器,不用下水道鐵蓋,一般的柏油路面,油門轉一半,後輪絕對打滑及冒煙,純粹是瞬間扭力大於輪胎抓地力的問題,說真的,一般下雨天應該沒人會這麼做

再騎個幾天我再看看下方的導風口狀況,原廠宣稱有改善,到時候我再跟大家報告
virage164 wrote:


我也有買過,大改...(恕刪)

這買車的速度真的快...才勁戰就換到電動車去了
俺只是個路過的 wrote:


哪一台車錢砸下去...(恕刪)

可能電動車吧....
zxcvb4451 wrote:
其實機車對小弟來說只...(恕刪)

想請教一下這台電動車可以帶備用電池出遊嗎?
破壞神 wrote:

想請教一下這台電動...(恕刪)



不行


沒有所謂的備用電池


騎這車你必須要考量你的出遊路線沿途有沒有換電站
zxcvb4451 wrote:



不行


沒有...(恕刪)



補充一點:


剛剛遇到一位車友,反應下雨天的時候腳踏板比較滑,不過我有加裝原廠類矽膠腳踏墊,不會發生此問題

破壞神 wrote:
可能電動車吧....

你印象中的電動車還停留在極速不超過50嗎?
沒有錢砸不出來的東西
本站連結:zero s電動黃牌重機試駕
2014 ZERO S ZF 11.4 黃牌大型重型電動機車 規格表
動力系統:Z-Force 高性能電動馬達
冷卻方式:氣冷式
傳動方式:碳纖維皮帶傳動
最大馬力:54hp @ 4300rpm
最大扭力:68ft-lb ( 9.401kg-m )
最高時速:95Mph ( 152.9km/h )

險路勿近 wrote:
其實應該用系列來分別...(恕刪)


感謝險路大:

應該是定位取向不同,個人外觀取向,ggr2D也沒辦法接受香腸嘴,如果沒1系列擺一起類比,應該是還可接受ggr2,但有ggr1當標準了,所以只接受選ggr1系列,剩下看6月份的大秀和說服太座,

對ggr1系列的諸多細節,因新團隊都是從頭開始,必有不完備的地方,又希望把車子作好作滿一次到位,我個人會相信沒賺錢或可能賠錢的,所以相較下ggr1系列是超值的
險路勿近 wrote:
其實應該用系列來分別...(恕刪)



也就是gogoro
1系列跟2系列
就像月租用不完繼續累積都沒在打。希望狗狗月租能這樣

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