terrywan100 wrote:他是不是車主我不知道,但他貼的連結裡面的應該都是車主吧?傳送門 發現一個奇妙的現象現在GGR2被嫌大燈不夠亮變成原廠的責任回頭看看以往機車大燈不夠亮車主們又是怎麼解決的呢?address 125改燈想問改燈的問題smax想問改燈的問題以上三個站內連結還算和平討論怎麼改比較好下面這個想改燈被炮到不行改燈違法拉~眼睛被照得很痛拉~拷問路上的螞蟻拉~我的racing大燈不夠亮怎麼以前大家都沒想到要去找原廠負責
噤若寒蟬 wrote:鬼島買這台鳥車的人保守估價95%↑都是因為有這個症腐大力補助的關係 不知道我查的資料對不對一月賣了3551台 二月賣了3531台經濟部工業局的資料只有二月補助了763台一月沒有資料?新的一年還沒出新的補助方案?3551位車主都原價購車?看二月也有2768個車主買車沒有領補助?
噤若寒蟬 wrote:你幾乎講到了最重點...(恕刪) 講的好像補助後車是不用錢一樣,我是買S版的扣掉補助後還得付10萬,怎麼我的錢不是錢?是天上掉下來的?再者,你說GGR是鳥車?請問您有什麼資格說?請問您有這麼大的優約感可以階級化每一台車很好奇您到底騎的是什麼車?,好好評斷每一台車不行嗎
噤若寒蟬 wrote:你幾乎講到了最重點鬼...(恕刪) 喔 一大堆數據都在打臉你,實際購買的人中,申請補助的數量連購買量的1/4都不到!GOGORO好不好見仁見智,但是海水還沒完全退…你的腿就已經全是泥濘囉狗酸想要說一些似是而非的狗屁倒灶言論前,我覺得還是先自己查過資料有本有源再說吧!不然弄到自己以後的說法完全沒說服力可言又要換帳號豈不麻煩?
補助是很重要的,我就是因為補助買電車但電車選GOGORO 2,是因為他大,試騎騎起來感覺起動不拖,當時坐了一家3個人,比平常騎的VESPA LX150還順,我買了放南部,只有假日騎,一個月大概不會超過30公里的里程由於假日騎,我不用自己充電,不用擔心回去要騎騎不動(說幾天沒動會自動斷電,不是很清楚但幾次3周沒騎啟動後發現沒啥耗電),這換電系統感覺是蠻適合我用,沒選油車這也是原因之一,怕沒騎發不動!!比較覺得差一些的地方是保養廠太少,居然要預約(當然偉士牌也是啦!)感覺比較沒那麼方便,還好不用常跑保養廠<---這點才是油車fan要攻擊的點好嘛!我不知道01這邊年齡層在哪,要1個人騎大概中華EMOVING或其他家的都沒啥問題(我猜啦!只看車大小,沒試乘過),但如果像在台南市,沒機車出不了門,又有需要載老婆小孩,目前電車大概也只有GOGORO2 可選另外有一點是我買了後才覺得不錯的,之前去曼谷傍晚空氣實在是很糟糕,幾乎不知道該怎麼呼吸,就有覺得還好我買的是電車,不是造成空氣髒的一份子(不要講發電問題,我管不到那邊去!!)以上是我選電車的考量,就買自己喜歡適合的,沒啥好吵的!!!