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Gogoro 最讓人不爽的月租制, 怎不考慮賣公里數....

yuxian wrote:
一般路上限速也是60
白牌車爬山雙載可以49都很好用了(山路限速40)

我是不懂有什麼需要一定要黃牌?
上快速道路還不是陪汽車一塊塞
然後順便吸吸PM2.5
...(恕刪)

你住台北市嗎?
我從我家騎快速道路到台北車站,全程速限內15分鐘
改騎白牌,要超過30分鐘...哪邊吸的多一覽無疑..台北市騎紅黃牌真的方便到爆...

yuxian wrote:
你的定義與眾不同我尊重你
但通勤跟旅行用gogoro都夠用
以道路規格最高速限而言,不僅僅是買菜車...(恕刪)

它..就是買菜車...
就算它能旅行..
它..還是買菜車....

不是它能做到什麼,而是車格的定位大致就是那樣.....



yuxian wrote:
老車誰在保車體險?...(恕刪)

我們家15年的車還在保丙式

真有車禍不用和對方廢話直接出險修,很方便使用
CcCManCcC wrote:
你住台北市嗎?
我從我家騎快速道路到台北車站,全程速限內15分鐘
改騎白牌,要超過30分鐘...哪邊吸的多一覽無疑..台北市騎紅黃牌真的方便到爆...


你騎車時間沒那麼塞
我每次開車都被慘塞,開到快睡著還在塞
光是一個上高架交流道就可以塞我一個小時

所以還是「買菜」機車通勤為主
google "標題 + yuxian" 或 "yuxian.yy" 有非常完整評測
黃牌哪一台比gogoro便宜了,邏輯真怪

不也是被當買菜車
CcCManCcC wrote:
體重過重,傳統那種時...(恕刪)
yuxian wrote:
你騎車時間沒那麼塞...(恕刪)


應該說我的上班路線比較好。

但平常非上班時間的"生活",還是重機方便,畢竟六日我也是在台北市要買飯吃的,不是外縣市來上個班而已



你說的對 wrote:
黃牌哪一台比gogoro...(恕刪)


就是因為把黃牌當買菜車

那回頭去看白牌,一般白牌油車就沒吸引力了,那養護費更高的電車更沒吸引力,因為不會想花更多的錢去養它

反而要有吸引力的話,就是白牌電車養護成本比白牌油車便宜甚至一半


油價最高時我是真的有算過把黃牌換成電車能省下多少
但是算一算,根本沒吸引力...........
就繼續騎了
15年的老車殘值都低於五萬,出險超過殘值七成是要報廢的

三萬五,請報廢
CcCManCcC wrote:
你住台北市嗎?我從我...(恕刪)

Birmingham Uni wrote:
以前我室友跟我吵過架

說他暑假都沒有住在房間裡, 不想付租金~~




GOGORO車你是買斷的,不是你租的
我室友跟我說,整個暑假都不在,電費冷氣水費不想付,OK~合情合理
你說的對 wrote:
15年的老車殘值都...(恕刪)


這我就不是專業的

但我知道老車就是主張恢復原狀,怎樣恢復不管,不要去談賠償金額

反正保久了沒出過險丙式很便宜

有事交給熟識的業代和保險公司處理,自己不去傷那腦筋
騎電動車不能在自己家充電 反而要繳月租費租電池本身就是一則笑話
每公里2.9元 是第二則笑話
這麼多人當盤子 是第三則笑話

yeats99 wrote:
騎電動車不能在自己家充電 反而要繳月租費租電池本身就是一則笑話
每公里2.9元 是第二則笑話
這麼多人當盤子 是第三則笑話


恭喜你適合自費買電池

你不用勉強租電池
google "標題 + yuxian" 或 "yuxian.yy" 有非常完整評測

WANG_IC wrote:
取消月租制, 改賣...(恕刪)


他把自己看成手機這樣來收費!

充電也不行自己充!


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