mantisfeather wrote:ysp有送很好，然後累？其他牌子有嗎？ysp達到gogoro的服務水準，然後累？光陽？中華有嗎？
鐵粉老闆～YSP都有...(恕刪)
這主題是在講車體成本估算
雖然魯大提到要控制產能就是得加模具
那麼模具一套300萬，或許第二套裡面有些東西（如射出件）可能不需要重複
但是成形模具絕對少不了
就如同我所說的
成形一小時頂多兩件（一個模具）
應付訂單量大的話，那自然而然不會是一個模具就上場
那麼這些不斷累加的模具到底要怎麼算才能攤回來？
另外，需要越大的成形模具
自然這種工廠也少，加工價碼也高（你佔用別人加工機台那麼久，耗的水電以及人力算下去，然後做的東西少，自然對方要跟你多拿點加工費）
尤其台灣政府去限制一些有的沒的奇怪環保政策時，這種加工廠真的苟延喘
所以光是模具部分，我覺得快要億的等級都有可能
更不用說之前馬達那個也是一個模具啊…
沒有所謂改模具不用錢
中部的模具廠或許還有機會凹
但是北部只要講到要改模具一定要收錢
所以只能祈禱拜託設計方向沒有錯
個人是不知道Gogoro裡面有沒有發泡體所構成的零件（因為個人沒買沒研究）
那個就更哭爸了
因為發泡體的公差更大
會不會因為後面組裝才發現有問題都有可能（因為我這邊就遇過…）
模具修一修又一筆錢，不能修的話又重新開
棍，又是一筆錢
總不能說每個零件只賺消費者10塊，假設100個零件才1000塊（一台賺的）
更不用說還有他們人事經營，管銷費用等
歐，還有那些販賣店，那些充電箱
如果我是老闆想到就頭皮發麻
扯遠了
未來只有應該越來越便宜（因為設計的眉角應該差不多摸熟了，以及該怎麼去面對各狀況）
就是什麼時間點會是消費者認為的「理想價格」
就待時間來看吧
mantisfeather wrote:
找不到勒，太久遠了～...(恕刪)
我回文底下有貼連結怎麼會找不到?按下去那一頁往下找啊!
我貼另一個連結你直接看相片，再看不到我也沒辦法幫你了!你也該適可而止了吧!
方向盤配
tjptw wrote:
我回文底下有貼連結怎...(恕刪)
沒辦法～
我點下去滑第一頁，
找不到就懶的找了～
還勞煩您這樣辛苦搜尋給我，
真是謝謝捏～
鐵粉老闆，今天那麼晚了還上線啊～
不過我怎適可而止呢?您一直回覆我，
我當然要一直回覆您囉～
我第一篇就說，希望別對號入座～
我最愛嘴 回覆我的人，
不過這次幫您上了一課也不錯，
讓您了解，
洗車根本不是什麼特有的尊榮服務～
至少以後 您不用特別掛嘴邊
如果要說主題，
就只有gogoro要研發成本嗎？
那為何其他車廠一代沒比較貴呢？
難道其他車廠不用研發成本？
gogoro售價是不含電池的，
電池是用租賃的，
更何況所有東西都模組化，
根本不太用人工組裝，
所以我才說 依照鐵粉思維，
S max ABS版肯定 也是虧本賣囉～
mantisfeather wrote:為什麼洗車不是尊榮服務?YSP有這服務很好啊，其他幾個華啊羊啊牌子就沒啊，市佔率最高的普羅車種都沒有，當然是尊榮服務。
沒辦法～
我點下去滑...(恕刪)
剛剛怕你找不到舊文章又特地去貼文，就看看吧!
藍白配
內文搜尋
從 APP 打開
X